Per consentire il cantiere della M4, la metropolitana Blu in costruzione da Est a Ovest (e viceversa) da oramai diversi anni, sarà svuotato il Naviglio Grande per un periodo che consentirà la impermeabilizzazione del fondale del canale. Infatti all’altezza di Ronchetto sul Naviglio tra le vie Manfredonia e Giorgio Merula, per un mese esatto (così hanno promesso i tecnici della linea Blu) sarà creata una soletta in calcestruzzo che metterà al riparo il futuro tunnel della metropolitana e la futura stazione che sarà non lontana dal canale navigabile. Soletta che avrà un costo, accordato col Consorzio Villoresi, che gestisce la rete dei corsi d’acqua (Naviglio Grande e Naviglio Pavese), poiché la soletta protettiva di calcestruzzo assumerà un carattere permanente, M4 infatti dovrà pagare un canone di concessione. I lavori dovranno concludersi entro un mese anche perché una volta sistemata la soletta partiranno le due talpe in direzione Solari per scavare i tunnel e connettere le varie stazioni. Le talpe in questo punto scaveranno a circa 5 metri al di sotto del canale perché in prossimità della stazione (che si troverà tra il Naviglio e la stazione di San Cristoforo in piazza Tirana) per poi sprofondare a 20 metri tra le varie stazioni.
Altre modifiche in quest’area riguarderanno anche il percorso dell’Alzaia Naviglio Grande che a causa dei vari movimenti dei mezzi per consentire il cantiere sarà resa difficoltosa e verrà in qualche modo messa in sicurezza.
