Milano Baggio. Entro la fine del 2025 potrebbe finalmente prendere forma il grande sogno di estendere la linea rossa M1 oltre il capolinea di Bisceglie, fino a Baggio. Dopo anni di attesa e ostacoli burocratici, il progetto di prolungamento sembra finalmente pronto a decollare. Il bando di gara, pubblicato a novembre, prevede la chiusura delle candidature entro febbraio 2025, dopodiché sarà necessario affrontare i consueti iter amministrativi e burocratici. Tuttavia, il Comune di Milano punta con decisione ad avviare i lavori entro la fine dell’anno.
Il progetto, che prevede una durata complessiva dei lavori di circa cinque anni e mezzo, promette di trasformare profondamente la mobilità della zona ovest della città. Il prolungamento si estenderà per 3,3 chilometri e porterà la linea M1 ad avere tre nuove fermate: Parri/Valsesia, Baggio Centro e Quartiere Olmi. Si tratta di un intervento ambizioso e strategico, pensato per migliorare i collegamenti con uno dei distretti storici di Milano, offrendo un servizio più capillare ai residenti e decongestionando il traffico della zona.
L’intero progetto ha un costo complessivo di 543 milioni di euro, una cifra significativa che riflette l’importanza e la complessità dell’opera. Di questi, 145 milioni sono stati stanziati dal Ministero dei Trasporti per finanziare la realizzazione delle nuove stazioni e del tratto aggiuntivo della linea. Oltre alla costruzione delle tre fermate, una parte dei fondi sarà destinata anche all’ampliamento del deposito Gallaratese, necessario per ospitare i treni che serviranno la linea estesa.
La nuova fermata Parri/Valsesia sarà situata tra via Parri e via Valsesia, strategicamente posizionata per servire le aree circostanti. La stazione Baggio Centro, cuore del progetto, diventerà un nodo fondamentale per il quartiere, facilitando gli spostamenti sia dei residenti sia di chi viaggia verso il centro città. Infine, la stazione Quartiere Olmi sorgerà nei pressi dell’incrocio tra via degli Ulivi e via degli Ontani, offrendo un collegamento diretto a un’area densamente popolata.
STAZIONE M1 PARRI o VALSESIA
STAZIONE M1 BAGGIO
STAZIONE M1 OLMI
L’attesa per il prolungamento è stata lunga e non priva di difficoltà: basti pensare che un precedente bando di gara era andato deserto, rallentando ulteriormente i lavori. In molti ricordano anche l’annosa vicenda del prolungamento della M1 verso Cinisello, rimasto fermo per oltre 13 anni. Tuttavia, l’avvio del progetto a Baggio rappresenta una nuova speranza, non solo per il quartiere ma per tutta la città, che potrà beneficiare di una rete metropolitana più moderna ed estesa.
Per chi desidera approfondire, al link dedicato è disponibile la presentazione dettagliata del progetto, che illustra con precisione il tracciato, la collocazione delle stazioni e le tempistiche previste. Con il via libera ai lavori, Milano compirà un passo importante verso un sistema di trasporto pubblico sempre più efficiente e capillare, a beneficio dei cittadini e dell’ambiente.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi
- Metropolitana, Trasporti, Mobilità, M6, M1, M4, Progetto, Finanziamento
Da questo titolo sembra che fra un anno i lavori saranno finiti, cosa ovviamente impossibile.
Senza nessun tipo di polemica, da ignorante vero: mi stupisce che servano oltre 5 anni per un prolungamento di questa portata tutto sommato ridotta.
E’ anche la mia perplessità: in proporzione ai km, i lavori sulla linea blu sarebbero dovuti durare 24 anni anziché i circa 9 che di fatto ci sono voluti!
Bene anzi benissimo. Bisogna “spingere” sulla metropolitana. Allungarsi ovunque fino ai limiti estremi della provincia di Milano. Basta vedere nella vostra bellissima cartina: la zona sud è completamente priva di metropolitana a differenza della zona nord. Che bello sarebbe vederla colorata con nuove linee e fermate…….tante auto in meno.
Va bene , meglio tardi che mai
Quello che mi domando perché non hanno fatto un ulteriore sforzo per portare la metro fino a sopra la tangenziale ovest , per farci un bel nodo di interscambio con parcheggio annesso ??
Forse tra 25 anni la M1 prolungherà ancora verso ovest , come sarà per la 4 e 5 … vedremo …!!!