Milano, Centrale e Loreto.
Aprile 2026. Dallo scorso maggio sono cominciati gli interventi per la corsia preferenziale della circolare filoviaria nel tratto tra piazza Caiazzo, via Pergolesi e via Piccinni tra la zona di Loreto e Centrale. Permetteranno di completare l’intero anello cittadino in corsia riservata protetta della linea filoviaria 90-91.
Questo cantiere si aggiunge a quelli già in corso nell’area di Loreto e Porta Venezia dove sono in corso i lavori per la riqualificazione di corso Buenos Aires, con la speranza che non si trasformi in un calvario per chi dovrà attraversare questa parte di Milano. Per la riqualificazione di Piazzale Loreto, come ormai risaputo, il progetto è stato cancellato al momento.
Abbiamo compiuto il nostro solito giretto attorno alla piazza circolare e al cantiere partendo dall’incrocio con via Venini, qualche foto lungo il lato nord della piazza per poi tornare verso via Andrea Doria per compiere il percorso in senso anti orario fino all’incrocio con via Pergolesi.
Sono stati piantati anche i primi alberelli, e si può anche già vedere come sarà il tratto di via Andrea Doria.
La fermata dei tram è stata attivata da settimane.
Novità vede l’attivazione del cantiere preposto alla sistemazione dei marciapiedi all’incrocio tra via Pergolesi e via Marcadante.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Google Street View, Comune di Milano
- Info: Comune di Milano
- Loreto, Corso Buenos Aires, Via Pergolesi, Centrale, Piazza Caiazzo, Via Piccinni, Viale Abruzzi, Corsia Preferenziale, Arredo urbano, Riqualificazione
piacevolmente sorpreso! sta venendo bene
Speriamo nei doppi e tripli cordoli più paletti anti suv.
Per ridare dignità alla città di Milano
Allo stato attuale il traffico è peggiorato sensibilmente. Si formano code che bloccano l’attraversamento di via pergolesi per chi viene da piazza luigi di savoia. Hanno eliminato gli svincoli che permettevano il defluire del traffico per chi arrivando dalla stazione doveva girare in via settembrini e per chi, proveniente da venini, doveva girare verso destra per prendere via pergolesi. Hanno ridotte le careggiate creando imbuti che peggiorano il defluire delle auto. Le opere hanno eliminato oltre 80 parcheggi in una zona già fortemente in crisi per via della presenza della stazione dei treni e dei pulman che portano agli aeroporti.
Per ora è solo uno spreco di soldi pubblici considerato che la pista ciclabile gira intorno alla piazza e basta…