A pochi mesi dall’assegnazione del vincitore del Concorso di Progettazione per le nuove stazioni della Linea 2 Metropolitana di Torino, un nuovo e importante passo è stato appena compiuto: infatti, la scorsa settimana, è stata lanciata ufficialmente la Gara d’Appalto per la realizzazione della nuova linea metropolitana.
Si tratta dell’appalto per i lavori e le opere civili del 1’ tratto, che collegherà Rebaudengo (Torino nord) a Porta Nuova (pieno centro). Il Bando – che sarà aggiudicato entro Ottobre 2026 – dispone di 1,48 miliardi di euro di lavori civili e impone ai vincitori della Gara anche lo sviluppo del Progetto Esecutivo.
Già entro il 2026 partiranno alcuni cantieri preparatori e propedeutici ai lavori che dovranno iniziare nel tratto a Torino nord, mentre entro il 2027 inizieranno i lavori di scavo delle gallerie e la costruzione delle stazioni (interrate e fuori terra).
La Tratta Nord, tra Rebaudengo e Porta Nuova, verrà a sua volta divisa in 2 lotti funzionali:
- Il primo, interesserà la realizzazione del capolinea Rebaudengo, tre stazioni superficiali, il deposito interrato, l’officina e la sala controllo macchine, e si occuperà anche del “trincerone” esistente tra le fermate Rebaudengo e Croce Rossa;
- Il secondo vedrà il tratto che va da Croce Rossa a Porta Nuova, con lo scavo del tunnel sotterraneo tramite “talpa” TBM a 25/30 metri di profondità e la realizzazione delle altre stazioni del tratto.
Rimane, nel Bando di gara, anche l’opzione di prolungamento del tratto da Porta Nuova al Politecnico, per il quale al momento non vi sono sufficienti fondi disponibili.
Lato tempistiche, il bando fissa la fine dei lavori entro il 2032, con 5 anni di cantiere totali, in linea con tutti gli studi e l’iter dell’opera analizzati precedentemente.
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Committente: Città di Torino + Regione Piemonte
Finanziatore: MIMS – Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile
Progettista Preliminare: Infra.To (Torino)
Progettista Vincitore e Direttore Tecnico: UNStudio (Amsterdam) + Settanta7 (Torino) + Mijksenaar (Amsterdam) + Frigorosso (Torino) + 3BA (Torino) + WSP (Montreal)
Commissario Straordinario: Prof.Ing. Bernardino Chiaia (AD di Infra.To)
