Aggiornamento fotografico di fine settembre 2023 dal cantiere di Piazza Castello, dove è in corso la riqualificazione della piazza e di via Beltrami (la via che unisce largo Cairoli con piazza Castello).
L’intervento per la riqualificazione di piazza Castello, uno dei luoghi-simbolo della città, prevede la sistemazione delle aree di via Lanza e via Beltrami, con la pavimentazione in granito bianco di Montorfano. Inoltre, prevede tre nuovi filari di alberi da piantare ai lati della piazza e la riqualificazione dei viali che la collegano a Foro Bonaparte, con l’asfalto che lascerà posto al calcestre. Progetto vinto nel febbraio 2017dagli architetti Genuizzi, Strambio, Banal e Ragazzo. Tempo previsto: circa 500 giorni.
La conclusione dei lavori pare essere prevista per la fine dell’anno.
Qui il progetto definitivo con le modifiche richieste della Sovrintendenza.
Come abbiamo già visto, il lato Nord-Est della piazza è stato praticamente completato ad eccezione dell’area circostante il chiosco-bar, e da orami diverse settimane, i lavori sono concentrati nel restate tratto che va dall’area davanti al Castello Sforzesco e via Beltrami verso piazzale Cadorna.
Sono anche ripresi i lavori in via Beltrami, dove l’intervento si era fermato solo nella parte centrale lastricata in beola (pietra). Ora finalemtne sapremo come saranno conclusi i due lati adiacenti ai palazzi della via/piazza che unisce largo Cairoli (dove attualmente ATM sta cambiando i binari dei tram) in con piazza Castello.
Referenze immagini: Roberto Arsuffi
Castello, Riqualificazione, Largo Cairoli, Via Beltrami, Arredo urbano, Foro Bonaparte, Piazza Castello, Castello Sforzesco
funzionerà molto bene lo smaltimento delle acque piovane con due canaline che scaricano in un unico pozzetto che raccoglie acque a sua volta… Se si intasa il pozzetto, si allaga tutta la via…
Bravi davvero i progettisti.
“Incidenti a Milano? Situazione fuori controllo, la città deve diventare car free”: l’analisi dell’urbanista del Politecnico
“A Milano abbiamo quasi sei auto ogni dieci abitanti. Se aggiungiamo i furgoni e coloro che quotidianamente entrano in città, arriviamo quasi a un’auto per abitante. Abbiamo una situazione fuori controllo“. È l’analisi di Paolo Pileri, urbanista e professore ordinario di Pianificazione territoriale e ambientale al Politecnico di Milano, intervistato dall’Ansa, in merito ai recenti incidenti stradali che hanno provocato la morte di molti ciclisti e pedoni. “La soluzione tecnologica di mettere il sensore non guarda alla reale questione di ridurre le auto. La grande sfida è trasformare questa città, piana e piena di mezzi pubblici, in una città car free. Innanzitutto bisogna fare formazione agli adulti, specie ai decisori. Da un’analisi con gli studenti è emerso che le strade milanesi sono piene di buche, discontinuità, attraversamenti: è una giungla inadatta alle persone più deboli. Se organizzi una città per i più fragili, hai organizzato anche una città per i più forti” ha aggiunto il professor Pileri.
come sempre, non c’entra nulla con l’oggetto del post. Carissimo Wf, perchè non si apre un suo blog se desidera postare quello che più le piace, invece di sfruttare il lavoro di urbanfile?
Cordialmente
Giovanni
Mi stai citando un “professore” che si e’ laureato nel 92… e’ a fatto il ricercatore fino al 2011!! ahhhahahahahah
Idoneità Nazionale a Professore di I nel 2014…..
Vedo purtroppo poco spazio per le radici degli alberi.
C’è l’impianto di irrigazione?
Ma la Capitale del Design, non potrebbe esprimere delle Panchine meno OSCENE ? ?
NON ce la fanno! Sembra che vengano fatte apposta per non sedersi.
Milano è la capitale del…solo secondo tg3 regionale, telenova, “la repubblica”, il corriere d.s.
La realtà è un’ altra cosa.
Ebbene sì… nel frattempo:
https://www.ilgiorno.it/politica/stipendio-sala-sindaci-lombardia-7fec4288
Insisto. Noto due canaline di scolo delle acque piovane convogliate in un pozzetto che a sua volta riceve pioggia. Una genialata. Se si occlude il pozzetto non scarica più niente e la strada si allaga. Complimenti ai progettisti.
Spero che i nuovi alberi avranno un’adeguata manutenzione