Milano, Calvairate-Porta Romana.
Luglio 2026. Il cantiere di viale Umbria interessa il tratto compreso tra piazza Cappelli e via Tertulliano, tra Porta Romana e Calvairate, dove è in corso la realizzazione della nuova corsia preferenziale protetta per le linee filoviarie 90, 91 e 92, uno degli ultimi tasselli necessari per completare l’anello filoviario milanese in sede riservata.
L’intervento, promosso dal Comune di Milano e coordinato da MM Spa, punta a migliorare regolarità e velocità del trasporto pubblico, riducendo le interferenze con il traffico privato. Oltre alla corsia centrale protetta, il progetto prevede la riqualificazione del parterre centrale, la demolizione dell’ex mercato comunale tra via Orsenigo e via Comelico, il rifacimento della linea di alimentazione delle filovie, il rinnovo dei sottoservizi e la sistemazione del verde con la piantumazione di 57 nuovi alberi. Saranno inoltre realizzati circa 144 posti auto regolari per compensare quelli eliminati dalla sosta irregolare.
I lavori, avviati nel 2025 con gli interventi sui sottoservizi e la demolizione dell’ex mercato, hanno un costo di circa 16,8 milioni di euro, finanziati da Comune di Milano, Ministero delle Infrastrutture e fondi Pon Metro. La conclusione è prevista entro la fine del 2026.
L’intervento, che ha già comportato modifiche alla viabilità e la deviazione del tram 12, rientra nel più ampio programma di completamento delle corsie riservate dell’anello filoviario della 90/91, insieme ai cantieri di piazza Caiazzo, Loreto, piazzale Stuparich e Zavattari.
Avanzano i lavori del maxi cantiere che coinvolge viale Umbria e le aree limitrofe per la realizzazione della nuova corsia preferenziale della linea filoviaria 92: da lunedì 6 luglio, gli interventi per il rifacimento dei sottoservizi e dell’armamento tranviario coinvolgeranno via Comelico, nel tratto tra viale Umbria e via Friuli.
I lavori, nel loro complesso, dureranno fino alla fine dell’anno, ma in questa prima fase gli scavi per il rifacimento della rete elettrica, gas, dell’acquedotto e delle fognature, si concentreranno sul lato dei civici pari, in modo da consentire temporaneamente la percorrenza della via in un senso di marcia, in direzione centro città, e il mantenimento dell’esercizio tranviario.
La sosta sarà vietata in entrambi i lati e, a causa degli scavi, l’accesso ai passi carrai sul lato interessato dai lavori sarà inibito dalla dalle ore 8 alle ore 18.
La seconda fase del cantiere, che partirà il 20 luglio, prevederà invece la chiusura completa della via, con l’interruzione anche della linea tranviaria. Le modifiche al trasporto pubblico con le alternative offerte saranno comunicate prima dell’avvio dei lavori.
La sezione del cantiere che al momento è la più avanzata riguarda il tratto che condivide con la linea di tram 12 dove da viale Umbria il tram svolta in via Arconati. Mentre il tratto che coinvolge il tram 16 ancora non è stato coinvolto. Cominiamo il giro proprio da via Comelico per raggiungere l’incrocio tra il viale e via Muratori e Tertulliano, per poi risalire sino a piazza Michele Cappelli.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi
- Porta Romana, Via Vasari, Via Pier Lombardo, Viale Lazio, Asti Architetti, Piazzale Libia, via Tiraboschi, via Svetonio, residenziale, via Ferrini, Porta Vittoria, cantiere, via Maestri Campionesi, Via Morosini