Milano | Città Studi – Il problema parcheggi attorno a Piazza Bernini

Il parcheggio sotterraneo di Piazza Bernini non è stato fatto, bene, ma il quartiere può rimanere così?

Salvata la piazza, la quale era stata disboscata per realizzare un parcheggio ipogeo che poi non è stato costruito, ora nelle vie attorno alla piazza in pratica c’è un disordine incredibile di auto parcheggiate ovunque compresi i marciapiedi, dove furbescamente neppure si deve pagare la sosta. Pensare che i palazzi, specie lungo le vie Ettore Carpaccio, Renato Fucini, Enrico Nöe sono tutti del primo Novecento e anche molto belli: peccato che questo parterre di vetture e lamiere riduca queste strade come un parcheggio di un supermercato. Il Comune diversi anni fa sistemò i parcheggi a lisca di pesce permettendo di parcheggiare anche una porzione sui marciapiedi, regalandoci questa bell’immagine da cartolina.

L’idea sarebbe quella di una sistemazione ottimizzata dei parcheggi e un alberatura degna di questo quartiere signorile.

 

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Largo Usuelli ad esempio dove ogni angolo può andar bene per essere un ottimo parcheggio, anche nei larghissimi incroci tra le vie.

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Di seguito alcuni nostri fotomontaggi che dovrebbero suggerire come, con un sistema ben studiato e delle alberature, l’aspetto delle vie potrebbe cambiare drasticamente.

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Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

3 commenti su “Milano | Città Studi – Il problema parcheggi attorno a Piazza Bernini”

  1. Certo che sono proprio le auto (e le tag quando ci sono) a peggiorare di moltissimo la percezione di una città. Un’amministrazione illuminata dovrebbe fare di più, se ne guadagnerebbe molto. Ci sono troppe auto che sostano inutilizzate per troppo tempo e sono di fatto inutili. Ci vorrebbero incentivi per la rottamazione delle auto inutili in favore di abbonamenti ai mezzi e al car e bike sharing

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  2. Secondo me è un peccato che il parcheggio sotterraneo non sia stato fatto.
    Una volta completato si avrebbero avuti dei posti auto ordinati e nascosti e si sarebbe potuto precedere ad alberare i lati delle strade rimuovendo molti parcheggi.
    In Italia abbiamo circa 650 auto ogni 1000 abitanti, contro una media europea di 480 (30% in meno!). Ma anche diminuendo del 30% le auto a MIlano i parcheggi disponibili non credo siano sufficienti! In Spagna vedi rampe di parcheggi sotterranei ovunque!
    Occorre diminuire le auto e organizzare bene i parcheggi.

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