Ecco un reportage fotografico realizzato da Michele Stella (sotto la pioggerella di questi giorni) alla base della torre Hadid/Generali. Come si vede proseguono i lavori per la copertura delle facciate della torre. Intanto sono in corso le modifiche ai piedi della torre, operai stanno spostando le cesate di cantiere per approntare anche quel tratto di parco e piazza che tra qualche mese sarà aperto al pubblico. Proseguono i lavori anche per la copertura del Centro Commerciale e multisala.
Poi uno sguardo alla nuova soletta del primo piano della torre Curvo di Libeskind e ai lavori per le aiuole attorno al Velodromo Vigorelli.
Non vedo l’ora di vedere il quartiere terminato.
Futuro centro di Milano!
Milano dimostra sempre la sua grande capacita’ di realizzare grandi opere, fatte bene con il suo unico stile e in brevissimi tempi. Citylife e’ gia’ fantastico. Sarebbe ancora piu’ bello vedere pero’ la torre hadid piu’ alta, almeno 200 metri essendo la sede di Generali, dovrebbe esere piu’ alta
Amo l’architettura moderna e blog urbanfile e’ un ottimo sito
Ehm.., “unico stile”? Sei sicuro?
Queste torri, belle per carità, ma potrebbero stare indifferentemente a Vancouver come a Shanghai. Uniche proprio non direi.
Tempo 2 anni e Milano vedrà portate a compimento tante opere piccole e grandi che spero possano migliorare sensibilmente la vita della città.
Off topic
Rivoluzione sulle linee Atm Il Comune «taglia» in centro e potenzia i bus di quartiere
Tra cambi di percorso per 5 tram e accorpamenti il risparmio in Area C sarà di quasi tre milioni.
Rivoluzione in vista per cinque linee Atm in centro. Scatterà in primavera quella che l’assessore alla Mobilità Marco Granelli definisce «rimodulazione» del servizio, ma visto che comporterà un risparmio di circa due milioni e mezzo di euro si può tradurre con taglio. Intanto perché i percorsi dei tram «19» (Roserio-piazza Castello) e del «23» (Lambrate-piazza Fontana) saranno accorpati in un’unica linea che attraverserà il centro e proseguirà verso Lambrate. Una delle due però scompare. Il capolinea del 15 (Rozzano-Duomo) si sposterà da piazza Fontana a via Dogana, il 24 (Vigentino-Molise-centro) trasferirà la fermata da Dogana a piazza Fontana e chi usa il 27 (Ungheria-Fontana) dovrà scendere al capolinea in piazza Fontana e salire sul 19 per la tratta tra il centro e piazza VI Febbraio (il 27 non coprirà più la tratta Duomo-Mazzini/Orefici verso la fiera). La proposta iniziale di Atm era ancora più strong, avrebbe toccato secondo le indiscrezioni circolate nei giorni scorsi e riportate ieri in Commissione dai consiglieri del centrodestra linee come la 2 (si parlava di soppressione) o la 12 (interrotta in piazza VI Febbraio). Notizie che avevano già scatenato malumori. Ieri Granelli ha ammesso che le prime ipotesi sono state rimbalzate dal Comune perché avrebbero prodotto troppi disagi, e si è arrivati a questa «nuova proposta tecnica». I 2,5 milioni di risparmi («anche qualcosa di più» ammette l’assessore) saranno investiti nel «rafforzamento entro fine anno di 17 autobus in 37 quartieri che oggi presentano delle criticità».
Un «bus di quartiere» sarà potenziato anche in centro, il 73 si allungherà a corso Europa a piazza Diaz. Nel Municipio 2 sarà rafforzato l’autobus 86 da Adriano a Precotto, per migliorare il collegamento con la metropolitana, nel municipio 3 il «45» sarà prolungato da Ponte Lambro a Lambrate e la linea «75» dal quartiere Rizzoli all’Ortica. Prolungamento in vista per il «77» da Chiaravalle a piazzale Lodi (Municipio 4), potenziamento del «71» da Chiesa Rossa a Stadera (dove dovrebbe cambiare percorso il «46», nei quartieri Cantalupa e Binda). Per il Municipio 6 compare nel piano la linea «71» (e la «47» dovrebbe migliorare il percorso facendo tappa anche in via Faenza), e sono «in programma potenziamenti della 50, 58 e del 14 oggi molto più utilizzati intorno al cantiere della M4». La «80» (Municipio 7) allungherà metà delle corse da Figino a Molino Dorino e la 63 da Baggio a De Angeli. Nel Municipio 8 dovrebbe comparire la nuova linea 35, a servizio di Cascina Merlata/parco Certosa/Bovisasca e sarà potenziata al linea 64. Nel Municipio 9 sono previsti i prolungamenti della linea 70 e 82 fino alla Bovisa. Il consigliere Pd Carlo Monguzzi ha ottenuto garanzia da Granelli che non ci saranno taglio di corse in metropolitana dal 18 febbraio, altra ipotesi che aveva giù messo in allarme i pendolari: «Nessun taglio e nessun aumento dei tempi di attesa».
Si , ma l’ aria rimarra’ sempre irrespirabile , anche con 10 linee della metro e finti parchi che non servono a niente. La qualita’ dell’ aria dovrebbe essere prioritaria , ma non la è, mai.