Milano | Sesto San Giovanni – Nuova Stazione FS: ottobre 2022

Aggiornamento di ottobre 2022 dal cantiere per la nuova stazione FS di Sesto San Giovanni, progettata dallo studio Renzo Piano Building Workshop con Ottavio Di Blasi & Partners in collaborazione con SCE Project. La stazione sarà di fatto il primo fondamentale tassello di questa titanica operazione che risanerà la vasta area della cittadina industriale delle acciaierie Falck.

Qui di seguito molte immagini dal cantiere dove si vede bene la lunga passerella di 89 metri di lunghezza per 18 di larghezza, posta al di sopra della linea ferroviaria esistente, dove sono in corso le operazioni di copertura. 

I lavori di costruzione della nuova stazione ferroviaria di Sesto San Giovanni sono stati affidati a Cimolai Spa dopo una gara pubblica, indetta da Milanosesto Spa, la società proprietaria delle immense aree ex Falck, al centro di uno dei più grandi progetti di rigenerazione urbana. Partite con l’intervento denominato “Unione 0“.

A lato della stazione è stato montato il mockup della tettoia.

Referenze immagini: Duepiedisbagliati; Riccardo Mastrapasqua

Sesto San Giovanni, Stazione, Trasporti, Progetto, Riqualificazione, Milanosesto, Renzo Piano Building Workshop, Ottavio Di Blasi & Partners

Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

23 commenti su “Milano | Sesto San Giovanni – Nuova Stazione FS: ottobre 2022”

  1. Ma si sistemerà anche l’attuale bruttissimo piazzale-parcheggio?

    Se sì, e lo spero molto, sarebbe un bel miglioramento per Sesto. Attualmente il piazzale è inguardabile, con auto e taxi buttati a caso e zero spazi pedonali di qualità.

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    • In teoria, guardando i rendering, dovrebbe essere completamente rivisto quello spazio, compreso l’abbattimento della struttura in cui adesso si trova la biglietteria. Speriamo.

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    • Buongiorno. Certo che si. Avremo due piazzali di sbarco. Uno l’attuale riqualificato con piazza antistante alberata. Il secondo nella nuova zona Unione Zero. Il Piazzale si chiamerà piazza stazione o piazza Unione (più probabile). A giugno 2023 si completerà il lato Unione e subito dopo inizierà la demolizione della vecchia stazione con riqualificazione di piazza Primo Maggio (entro metà 2024 contiamo di completare la riqualificazione integrale).
      Ass.re Antonio Lamiranda – Comune di Sesto San Giovanni

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    • Taxi? A sesto inesistenti… E poi sii green come il catafalco che non ha neanche un pannello solare…. ti serviranno solo caffè freddi come le dicevo della pozzanghera chiamata lido oh toh i pannelli mancano anche lì Ah dimenticavo… Prova a cercare un bagno pubblico… Tranquillo vedrai che tra poco chi si divertita saranno i writers…. Hanno già devastato tutto uno in più o uno in meno…

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  2. Una tettoia in acciaio e vetro di 100m. A Sesto San Giovanni. In Pianura Padana. In estate.
    Poveri pendolari, come sempre in Lombardia si scelgono architetti per le stazioni che non hanno mai preso un treno in vita loro (Garibaldi FS docet)

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  3. Confermo ho risposto al commento sopra con il dettaglio intervento.
    Grazie
    Antonio Lamiranda – Comune di Sesto San Giovanni

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    • car* maury, hai tu la formula magica per sanare i problemi dei “bivacchi di gentaglia”?

      illuminaci con la tua scienza infusa da tanti anni di studio matto e disperatissimo!

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        • Il problema è noto e arcinoto, ma se fosse di semplice soluzione, non sarebbe così diffuso in decine di città, restando soltanto all’Italia.

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      • Taxi? A sesto inesistenti… E poi sii green come il catafalco che non ha neanche un pannello solare…. ti serviranno solo caffè freddi come le dicevo della pozzanghera chiamata lido oh toh i pannelli mancano anche lì Ah dimenticavo… Prova a cercare un bagno pubblico… Tranquillo vedrai che tra poco chi si divertita saranno i writers…. Hanno già devastato tutto uno in più o uno in meno…

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