Milano, Precotto, Crescenzago e Cascina Gobba.
Luglio 2026. Nuovo aggiornamento dal cantiere per la realizzazione della Metrotranvia 7 “Interquartiere Nord” coprendo, nell’area Nord-Ovest i territori di Precotto, Quartiere Parco Adriano in via Tremelloni, Quartiere Adriano con l’omonima via, dove era stato creato il primo capolinea, seguito poi dal cantiere, ancora da completare della tratta che porterà la metrotranvia a Crescenzago passando da via San Mamete e poi sul nuovo ponte sulla Martesana, per poi attestarsi nell’apposito capolinea creato a Cascina Gobba in via Angelo Rizzoli.
In totale sono tre i tratti delle metrotranvia finanziati dal Pnrr per complessivi 86,3 milioni di euro a cui si aggiungono 120 milioni di fondi Foi e comunali.
Il 30 giugno ha transitato sul nuovo ponte sulla Martesana, per la prima volta, un tram della futura linea 7, impegnato nelle prove tecniche lungo il nuovo tracciato. L’evento è stato documentato in un video realizzato da Angelo Tavecchia e pubblicato sulla pagina Facebook del Quartiere Adriano. La linea risulta ormai sostanzialmente completata: restano da ultimare le finiture, con la realizzazione dei marciapiedi e l’installazione delle pensiline lungo il nuovo percorso.
Sempre nella notte tra il 29 e il 30 giugno 2026 è stato compiuto un altro importante passo avanti con il montaggio della campata centrale della passerella ciclopedonale che scavalca via Angelo Rizzoli e il fiume Lambro, collegando il futuro capolinea orientale della Metrotranvia Nord con il mezzanino della stazione M2 Cascina Gobba. L’elemento in acciaio, lungo 34 metri, è stato agganciato ai due tronchi laterali già posizionati nelle settimane precedenti. Grazie all’impiego di una gru di grandi dimensioni, la struttura è stata sollevata, ruotata e collocata con estrema precisione, per poi essere fissata mediante 64 bulloni.
La prima tratta della Metrotranvia Nord, tra Niguarda e Cascina Gobba M2, dovrebbe entrare in esercizio nella primavera del 2027. Si tratta della prima metrotranvia tangenziale di Milano, un’infrastruttura realizzata dal Comune di Milano insieme a MM, ATM e alle imprese esecutrici, destinata a migliorare i collegamenti trasversali tra i quartieri della città e a incentivare una mobilità sempre più sostenibile.
Dal punto di vista del percorso dei passeggeri, chi arriverà al capolinea della linea 7 lungo via Angelo Rizzoli potrà raggiungere direttamente la stazione della metropolitana attraverso la nuova passerella. Dopo essere sceso dal tram, accederà all’ascensore che lo porterà al livello della passerella sopraelevata. Percorsi circa settanta metri, entrerà direttamente nel mezzanino della stazione M2 Cascina Gobba, da sempre dotata di un piano rialzato che distribuisce i flussi sia verso il centro di Milano sia in direzione di Cologno Monzese e Gessate e dove troverà i tornelli per accedere al servizio. Da qui sarà possibile raggiungere entrambe le banchine della linea verde.
La passerella.
Il verdognolo fiume Lambro.
La passerella sul fiume e su via Rizzoli.
Anche la fermata tranviaria di via Angelo Rizzoli appare ormai completata. In questi giorni i lavori sono concentrati soprattutto sulla passerella di collegamento e sulle opere accessorie che consentiranno l’integrazione tra la nuova linea tranviaria e la metropolitana.
Via Padova e sottopasso.
Spostiamoci ora in via Padova, all’altezza della rotonda in arrivo dalla tangenziale, punto in cui il tracciato tranviario proveniente dal nuovo ponte sulla Martesana e si innesterà nella viabilità esistente. Qui è prevista anche la realizzazione della fermata “Mulini” e di un bel parco pubblico.
Via San Mamete
Ci spostiamo ora in via San Mamete, dove si trova l’antico borgo, un tempo frazione di Crescenzago con l’omonima chiesetta. Dopo la posa dei binari, la via è stata nuovamente riaperta al transito veicolare.
Come abbiamo visto, è stato già testato con un passaggio tranviario il nuovo ponte.
Via Trasimeno
Concludiamo con la parte della metrotranvia che scavalca via privata Trasimeno, correndo parallelamente al campo sportivo di Crescenzago. Qui è stata realizzata la fermata. In pratica da via Adriano (altezza Esselunga) ci saranno tre fermate: Trasimeno, Mulini e Rizzoli / M2 Cascina Gobba.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, ATM, Comune di Milano, Comune di Milano, Angelo Tavecchia
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