Milano, San Siro.
Giugno 2026. Aggiornamento di fine giugno dal cantiere per la riqualificazione e realizzazione della corsia preferenziale dei filobus 90 e 91 dei viali Elia e Migliara compresi piazzale Stuparich, piazzale Lotto e piazzale Zavattari, in quel di San Siro.
Un progetto dalla vita complicatissima perché in ballo da oltre 14 anni, mai cominciato per l’inadempienza della ditta a cui erano stati affidati i lavori all’epoca. Il Comune lo ha avviato finalmente nel 2024 ma le sorprese non sono finite, a rallentare ulteriormente la sua esecuzione ci si è messo l’amianto ritrovato nelle piastre di copertura (in minima traccia) del canale dell’Olona. Ad ogni modo i lavori per la rimozione dall’inquinante sono partiti lunedì 19. E come fanno sapere dal Comune: rimane invariato il cronoprogramma complessivo con l’attivazione della corsia preferenziale delle linee 90-91 è confermata entro la fine del 2026.
- Nuova sede riservata per la filovia 90-91
- Nuova rete di piste ciclabili e percorsi pedonali
- Miglioramento della sicurezza delle intersezioni
- Nuove aree a verde alberate
- Potenziamento della rete delle acque reflue
Ci siamo o quasi, dal Dal 1° luglio piazza Stuparich compie un importante passo verso il completamento della sua riqualificazione: riaprono l’anello viario, i collegamenti con via Albani e via Algardi, oltre ai nuovi marciapiedi e alle aiuole realizzate. Dopo quasi due anni di lavori, uno dei principali nodi della circonvallazione ovest torna così progressivamente alla normalità.
L’intervento punta a rendere la piazza più verde e sostenibile, con nuove superfici permeabili, alberature e spazi pedonali riqualificati. Il progetto complessivo prevede circa 240 nuovi alberi, oltre 3.000 metri quadrati di verde aggiuntivo e quasi 9.000 metri quadrati di superfici drenanti.
Nonostante le difficoltà affrontate durante il cantiere, tra cui la bonifica di tratti interessati dalla presenza di amianto, la riapertura di piazza Stuparich rappresenta un traguardo significativo. La vera sfida sarà ora garantire nel tempo una buona manutenzione del verde e il corretto funzionamento della nuova organizzazione della mobilità, affinché la riqualificazione si traduca in un reale miglioramento della qualità urbana.
Milano – San Siro – piazzale Stuparich, viale Elia, piazzale Lotto, viale Migliara, piazzale Zavattari > Corsia Preferenziale filobus 90-91 (nella mappa Urbanfile codice: SSI21-SSI23-POR15) (arredo urbano, riqualificazione, corsia preferenziale filobus)
- committente: Comune di Milano ATM
- inizio cantiere: ottobre 2024
- conclusione cantiere:
Piazzale FRATELLI ZAVATTARI
Cominciamo con il cantiere di piazzale Fratelli Zavattari. Dopo la sistemazione dell’area centrale, che ha visto il restringimento di poco dell’aiuola centrale e posizionati i nuovi cordoli con la piantumazione di nuove alberature, sono cominciati i lavori per la realizzazione della parte laterale del piazzale, che inizia a delinearsi.
VIALE MIGLIARA
Proseguiamo percorrendo viale Giovanni Migliara. Entrambi i due viali, sia Migliara che Elia, ospiteranno la nuova corsia preferenziale della filoviaria 90-91, destinata a migliorare regolarità e affidabilità di una delle linee di trasporto pubblico più importanti della città. Da luglio il traffico sarà gradualmente deviato sulla nuova sede riservata, consentendo di proseguire i lavori lungo viale Elia e viale Migliara per realizzare ciclabili, parcheggi e nuovi marciapiedi. L’attivazione definitiva della preferenziale è prevista entro la fine del 2026, mentre il completamento dell’intero intervento, comprensivo di ciclabili, marciapiedi e sistemazioni stradali, è atteso nel primo semestre del 2027.
PIAZZALE LOTTO
Piazzale Lorenzo Lotto, dove si trovano le stazioni della M5 e M1 Lotto, e dove si trova il Lido, è attraversato dalla corsia preferenziale ora in realizzazione. Nel frattempo sono cominciati i lavori in tutte le parti del piazzale, comresa quella davanti al Lido, completando l’intervento con le piste ciclabili.
VIALE ENRICO ELIA
Proseguiamo con il cantiere di viale Enrico Elia, il viale che da piazzale Stuparich ci porta in piazzale Lorenzo Lotto. Ricordiamo che sotto il manto stradale, al centro, dove è ormai stata realizzata la corsia preferenziale si trova in canale artificiale dell’Olona, il fiume che Milano ha piegato al suo volere intubandolo sin dall’antichità, ma che qui scorreva all’aria aperta sino agli anni Cinquanta/Sessanta del Novecento. Il canale prosegue sotto piazzale Lotto, viale Migliara e piazzale Fratelli Zavattari (proseguendo poi sino a piazzale Napoli e verso la Barona).
Come per viale Migliara, anche qui i lavori mostrano un notevole avanzamento con la posa delle alberature ai lati della preferenziale.
PIAZZALE STUPARICH
Concludiamo con piazzale Carlo Stuparich, che, come abbiamo detto all’inizio, è giunto ad un buon punto con la parziale attivazione dal 1° luglio. Mancano le alberature che saranno piantumate nella stagione favorevole.
- Nuova sede riservata per la filovia 90-91
- Nuova rete di piste ciclabili e percorsi pedonali
- Miglioramento della sicurezza delle intersezioni
- Nuove aree a verde alberate
- Potenziamento della rete delle acque reflue
- Referenze fotografiche: Roberto Arsuffi; Comune di Milano;
- Tag: Urbanfile, Milano, Urbanistica, San Siro, Piazzale Stuparich, VIale Elia, Viale Migliara, Piazzale Lotto, Piazzale Zavattari, Circonvallazione, Arredo Urbano, Filobus