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Milano | Porta Genova – Partito il cantiere per il corridoio sulla ferrovia

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Detto fatto, ecco che è partito il cantiere per aprire il varco e quindi il passaggio, per collegare il lato di Porta Genova con il lato della zona di via Tortona, separate da quando il Ponte Verde è stato dichiarato inagibile a causa del forte stato di degrado in cui versa. Il passaggio come abbiamo detto permetterà il transito pedonale da via Tortona a via Ventimiglia e viceversa, in corrispondenza degli incroci con le vie Voghera da un lato e Privata Bobbio dall’altro.

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Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

Milanese doc. Appassionato di architettura, urbanistica e arte. Nel 2008, insieme ad altri appassionati di architettura e temi urbani, fonda Urbanfile.org una sorta di archivio architettonico basato sul contributo del web e che in pochissimo tempo ha saputo ritagliarsi un certo interesse tra i media e le istituzioni. Curatore dal 2013 del blog in questione. Da grande farò il sindaco. Lavoro come Digital Artist presso CowBoys


5 thoughts on “Milano | Porta Genova – Partito il cantiere per il corridoio sulla ferrovia

  1. Carlo Alberto

    Ma era proprio così difficile svitare i giunti delle verghe di binario e levarle insieme alle traversine sottostanti?!
    Solo nel tratto dove si deve gettare il nuovo corridoio!
    Nel resto della città si tolgono i binari abbandonati, e qui ce li lasciamo dentro mentre costruiamo dal nuovo.
    “Fà e disfà, l’è tutt un laurà!”

    1. Andrea

      Secondo me invece è una giusta scelta quella di lasciarli. Tutta la struttura che si andrà a costruire si basa sui binari sottostanti, i portali in acciaio corten stanno a “ricordare” il passaggio delle rotaie. E poi, anche se venissero coperti di cemento, che senso avrebbe toglierli?
      Poi sono d’accordo anche io che ci sono zone di Milano dove i binari sono presenti e in disuso e assolutamente andrebbero tolti, ma penso che questo non sia il caso.

      Nel complesso reputo il tutto un progetto abbastanza bello e assolutamente ben pensato.

  2. robertoq

    Certo che sarebbe così bello se facessero lo stesso tipo di passaggio per unire Via Bergognone/Armani e l’area ex mercato Metropolitano/alzaia Navigli!!

    Per le bici sarebbe troppo utile e poi li passa solo una linea FS a binario unico con un treno l’ora che non serve a molto di più che a dividere due quartieri vivaci.

    Perchè ci mettono così tanto a deviare la Milano-Mortara su Rogoredo??

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