Aggiornamento di metà luglio dal cantiere per la riqualificazione di piazza Sant’Agostino in zona Porta Genova.
Come si vede, i lavori, oramai a buon punto, hanno visto la stesura del primo strato di catrame.
Il progetto prevede che la piazza diventi un’area pedonale e non più un parcheggio, unica eccezione sarà il mercato settimanale.
Saranno posate anche nuove sedute e garantita la coesistenza tra spazi urbani e lo stesso mercato. Il costo per la riqualificazione è di circa 1,5 milioni di euro.
La piazza durante i giorni di NON mercato 
La piazza durante i giorni di mercato con le bancarelle
Una volta ultimati i lavori, il mercato settimanale, le cui bancarelle ospitate sul piazzale fino all’avvio dei lavori erano 65 al martedì e 80 al sabato, ospiterà nell’uno e nell’altro giorno, solo 60 bancarelle.
Come si vede, sono state piantumate 80 nuove alberature (Ginko, aceri e arbusti vari), prima inesistenti. Inoltre saranno protetti da una struttura metallica che eviterà danni da mercato (speriamo).
Sopra il primo strato di catrame grezzo, sarà steso dell’asfalto più raffinato e successivamente levigato (come è ora in largo Beltrami davanti l Castello).
Forse avremmo preferito sicuramente la pietra (perché non si è pensato, ad esempio, ad eliminare i masselli -e le rotaie inutilizzate- dalla via Cesare da Sesto e via Ausonio e riutilizzarli nella piazza?), decisamente più elegante.
L’incrocio tra via Cesare da Sesto e via Ausonio (sullo sfondo piazza Sant’Agostino)
Ci lascia comunque perplessi la soluzione molto elegante, scelta per le discese, realizzata in granito e poi l’uso dell’asfalto per la pavimentazione generale. Staremo a vedere a lavori ultimati.
Queste sono le nuove aiuole sul lato della piazza verso via Numa Pompilio.
Mentre qui ci storciamo nel versante della piazza verso via Olona.
Speriamo che possiamo avere un po di verde decente in questa città. Purtroppo la qualità esecutiva dei lavori di nuovo sembra di essere non all’altezza. Milano merita artigiani veri!
Bello, eco e pratico.
Che tristezza..andava fatto un parco:
– con erba e alberi
– di notte chiuso
– sorvegliato di giorno e di notte
– niente asfalto, parcheggi, mercato
Il parco gigante in zona lo faremo quando si toglie dal centro città il Carcere di San Vittore.
L’edificio riqualificato a uso pubblico (ivi compresa biblioteca) e un parco gigante in mezzo sarebbero mitici.
Speriamo che Sala lo metta nel programma per la rielezione, non possiamo vivere solo di iniziative immobiliari private e riqualificazioni di piazze (per quanto utili e belle)
Tutto quell’asfalto nero e continuo e’ un insulto agli spazi pubblici…potevano almeno prevedere uno strato superficiale di graniglia piu’ chiara per evitare l’effetto total black….ma credo potrebbero fare qualche giro nelle fiere tecniche sui materiali per spazi pubblici all’estero e imparare che di asfalti ne esistono anche di meno orrendi… l’effetto parcheggio non piace…va bene per gli li alberi??ma poco a favore dei cittadini….
Ma allora è proprio vero che quel che dicono della piaga dell’analfabetismo funzionale..
Lo strato “nero” verrà ricoperto proprio con asfalto impastato con graniglia e poi levigato, per avere un effetto meno scuro… ( !! )
L”articolo dice che questo è il primo strato sottostante
bene commento rettificato…aspettiamo lo strato finale con graniglia chiara!
bene rettifico il commento arriva lo strato superficiale!
La pavimentazione definitiva su vede nell’immagine 9
Rettifico! Attendiamo l’ultimo strato…bene
Questa fissa per le pietre ci può stare ma anche no.
L’asfalto levigato, se ben posato, è già un notevole passo avanti per un mercato comunale.
Stiamo a vedere..
Nella foto di dettaglio del progetto l’asfalto aveva anche graniglia chiara…perche’ ora realizzano differentemente?
Io dove c’è un mercato settimanale non avrei messo gli alberi “a raso”, perchè quando lavano finisce tutto sulle povere radici.
In bocca al lupo agli alberi di fianco al pescivendolo!
il non aver proceduto a risistemare cesare da sesto è oltremodo…..miope
Con riferim al testo dell’articolo, non v’azzardate a toccare il pavè in cesare da sesto ausonio lesmi carroccio.
Non capisco perché, sempre, una cosa debba escludere l’altra. Perché per avere una cosa buona da una parte, dobbiamo necessariamente degradare un’altra. Come se ci fosse una legge di natura che ci domina.
Una sorta di compulsione alla compensazione al ribasso. Al mantenimento di una soglia di limite (peraltro bassa).
Una sete di mediocrità e finitezza, di assoluta mancanza di slancio
“Con ‘riferim’ al testo dell’articolo”…
ma che è, una raccomandata all’agenzia delle entrate???
E a cos’altro dovrebbe far riferimento un commento a un articolo se non al testo dell’articolo???
Ah sì sì… proprio bello il pavé (non pavÈ) sconnesso coi binari in disuso.
L’inizio del commento precedente è stilisticamente forse da burocrate (condivido il concetto) ma la tua correzione fa tanto maestro.
Stile ampolloso o burocratico che sia ed al netto delle correzioni da maestrino, il pavè a Milano è però una sciagura.
Storicamente ineccepibile, visivamente ineguagliabile, tecnicamente perfetto, ma all’atto pratico ingestibile perchè abbiamo perso le maestranze capaci di posarlo e farne manutenzione: è mezzo dissestato pure quello nelle zone pedonali appena rifatte come davanti all’Ambrosiana e sulla Ripa.
Che tristezza..andava fatto un parco:
– con solo erba, cespugli e alberi; niente asfalto
– di notte chiuso
– sorvegliato di giorno e di notte
– niente asfalto, parcheggi, mercato
Speriamo tolgano la “cabina” telefonica dell’immagine 16