Milano Centro Storico. Un nuovo aggiornamento di fine settembre dai cantieri centrali per la nuova metropolitana linea M4 nel tratto centrale dove le manovalanze stanno portando a termine il ripristino in superficie delle stazioni in vista dell’apertura al servizio anche della tratta Ovest verso il Lorenteggio e San Cristoforo, prevista per il 12 ottobre.
Queste due stazioni, De Amicis e Sant’Ambrogio, sono tra tutte, le più arretrate per quanto riguarda il completamento delle parti esterne.
M4 DE AMICIS
Il cantiere per la stazione M4 De Amicis si trova in largo Resistenza Partigiana, dove si incontrano via De Amicis, via San Vincenzo e Corso Genova.
In Piazza della Resistenza Partigiana sarà poi ricollocato il busto di Cesare Correnti e saranno piantumate anche una serie di alberature. L’area verso via San Vincenzo è quella più in fermento e più avanti nei lavori di superficie, sicuramente per consentire il transito dei passeggeri all’apertura della linea, mentre il resto della piazza e del tratto interessato dal cantiere di via De Amicis è molto in ritardo e non sarà sicuramente pronto per l’evento dell’inaugurazione. Intanto, proprio in via De Amicis stanno comparendo le prime aiuole “rialzate”.
M4 M2 SANT’AMBROGIO
Passiamo ora al cantiere della stazione M4 Sant’Ambrogio. Anche in questo caso, i lavori sembrano essere ancora in alto mare, e ci chiediamo come possano concludersi entro i hi giorni rimanenti. È stata installata la pensilina che offrirà riparo dalle intemperie a chi dovrà trasferirsi dalla stazione M2 a quella di M4 e viceversa, dato che i trasferimenti sulla linea blu avverranno tutti tramite collegamenti esterni. In alcuni casi, come per il collegamento con la linea M3, sarà necessario passare da un tornello all’altro, uscendo persino dalla stazione.
Finalemnte sono in corso i lavori per la piastrellatura del “fossato” che diventerà una piazza ipogea. La scalinata non è ancora completata, ma i tornelli sono già disposti in fila nella grande apertura nel vecchio fossato della Pusterla e si vedono anche le nuove serrande che chiuderanno la stazione la notte e nelle situazioni necessarie (sciopero o altro).
PIAZZA FILANGIERI
Passiamo ora al cantiere di piazza Gaetano Filangieri, proprio di fronte al Carcere Penitenziario di San Vittore, dove è stato realizzato uno dei tanti manufatti che si alternano lungo la tratta tra una stazione e l’altra (areazione, scale antincendio e altri servizi).
Qui l’unica operazione eseguita è stata lo sgombero dai materiali e degli attrezzi utilizzati per il cantiere. Ci sono ancora parte delle cesate di cantiere e reti.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi; Valter Repossi
- M4, Via Santa Sofia, Via Pantano, Brolo, Piazza Velasca, Torre Velasca, M3 Missori, M4 Sforza-Policlinico, Metropolitana, via Francesco Sforza, Via Larga, Via Albricci, Vetra, Sant’Ambrogio, De Amicis
Penso che come spesso accade, dopo aver terminato i manufatti portanti (solette, pilastri, ma anche muri e scale) quando alla fine si tratta di mettere i rivestimenti per pavimenti, pareti e così via, siccome si è in ritardo si lavora in fretta e le finiture fanno schifo. Sbaglio?
Sulle scalinate che scendono alla fermata di Sant’Ambrogio sembrano essere state posate delle serpentine…cosa sono? Per scaldarle d’inverno ed evitare che si ghiaccino?