Milano, Centrale e Loreto.
Febbraio 2026. Dallo scorso maggio sono cominciati gli interventi per la corsia preferenziale della circolare filoviaria nel tratto tra piazza Caiazzo, via Pergolesi e via Piccinni tra la zona di Loreto e Centrale. Permetteranno di completare l’intero anello cittadino in corsia riservata protetta della linea filoviaria 90-91.
Questo cantiere si aggiunge a quelli già in corso nell’area di Loreto e Porta Venezia dove sono in corso i lavori per la riqualificazione di corso Buenos Aires, con la speranza che non si trasformi in un calvario per chi dovrà attraversare questa parte di Milano. Per la riqualificazione di Piazzale Loreto, come ormai risaputo, il progetto è stato cancellato al momento.
Abbiamo compiuto un giro attorno alla piazza circolare e al cantiere partendo dalla fermata in via Pergolesi, qualche foto lungo il lato nord della piazza per poi tornare verso via Andrea Doria per compiere il percorso in senso anti orario fino all’incrocio con via Gaffurio. SI può anche già vedere come sarà il tratto di via Andrea Doria. La fermata dei tram è stata attivata.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Google Street View, Comune di Milano
- Info: Comune di Milano
- Loreto, Corso Buenos Aires, Via Pergolesi, Centrale, Piazza Caiazzo, Via Piccinni, Viale Abruzzi, Corsia Preferenziale, Arredo urbano, Riqualificazione
Non sono sicuro di capire perchè il passaggio per via Gaffurio sia bloccato anche per le bici (non c’è una rampa di uscita prevista). Che poi è una via comoda anche per passare per andare al mercato settimanale in Benedetto Marcello. Si vuole rendere la via completamente pedonale? Un parcheggio? Qual’è l’intento?