Milano, Niguarda.
Ottobre 2026. Da martedì 6 ottobre prenderà il via un importante intervento di riqualificazione di via Ornato, a Niguarda, nel tratto compreso tra via Passerini e via Filicaia. Il cantiere interesserà circa 600 metri di strada e, secondo il cronoprogramma, dovrebbe concludersi il 18 aprile.
Non si tratterà soltanto della consueta riasfaltatura. L’intervento, del valore complessivo di circa 4 milioni di euro, prevede infatti il completo rinnovo dell’armamento tranviario, con la sostituzione di circa 1.200 metri di binari e il risanamento della platea sottostante. L’obiettivo è intervenire alla radice sui problemi che da tempo interessano questo tratto di strada, in particolare vibrazioni, rumore e continue fessurazioni dell’asfalto in prossimità delle rotaie.
Il cantiere sarà anche l’occasione per mettere mano ai sottoservizi. MM SpA provvederà alla sostituzione di alcune vecchie condotte dell’acquedotto: sul lato dei civici dispari si lavorerà tra via Filicaia e via Fulcieri Paulicci di Calboli, mentre sul lato pari gli interventi riguarderanno il tratto compreso tra via Passerini e via Rotta. Sono inoltre previste sistemazioni puntuali delle caditoie per migliorare la raccolta delle acque piovane.
Anche Unareti approfitterà dei lavori per sostituire, dove necessario, alcuni cavi della rete elettrica di bassa tensione.
Come spiegato dall’assessore alle Opere pubbliche Marco Granelli, la manutenzione di via Ornato era richiesta da tempo sia dai residenti sia dal Municipio 9. Il semplice rifacimento dell’asfalto, tuttavia, non sarebbe stato sufficiente su un’arteria sottoposta a intenso traffico e attraversata dalla linea tranviaria. Da qui la scelta di procedere con un intervento più radicale e duraturo. Il cantiere avanzerà per fasi, alternando le lavorazioni nei diversi tratti della via nel tentativo di limitare il più possibile i disagi.
Durante i lavori sarà sempre garantito l’accesso ai residenti e ai mezzi di emergenza, così come la percorribilità pedonale e l’accesso ai passi carrai. Sono inoltre in fase di definizione gli spazi temporanei destinati al carico e scarico delle merci, necessari per consentire alle attività commerciali di continuare a operare durante il cantiere.
I lavori avranno inevitabilmente conseguenze anche sul trasporto pubblico. Alcune linee di autobus subiranno modifiche, mentre il tram 4 sarà sospeso per l’intera durata dell’intervento. Al suo posto sarà istituito un servizio sostitutivo su percorsi alternativi, affiancato da una navetta di quartiere. Le informazioni dettagliate sulle modifiche alle linee saranno comunicate da ATM.
A questo punto, oltre a binari nuovi, sottoservizi rinnovati e carreggiata finalmente sistemata, noi di Urbanfile ci auguriamo che la riqualificazione diventi anche l’occasione per risolvere un’altra annosa questione di via Ornato: il consueto parcheggio selvaggio sui marciapiedi. Sarebbe un peccato investire quattro milioni di euro per rimettere a nuovo la strada e ritrovarsi, a lavori conclusi, con gli spazi pedonali nuovamente occupati dalle automobili.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Comune di Milano
- Arredo Urbano, Tramvia, Tram, Binari, Rotaie, Niguarda, Via Ornato, via Passerini, via Filicaia,
Automobili il cancro di Milano
già è assurdo quasi sette mesi di cantiere per 600 metri di strada, è assurdo che col tram già soppresso da mesi per altri lavori ci sommano questo invece di fare tutto in una volta (ma come spiegano dal Comune i disagi interessano solo quelli che avranno problemi con l’auto, non un anno di disservizio col tram 4 e trasbordi dal bus).
Figuriamoci se si preoccuperanno della sosta selvaggia ben evidente nelle foto con interventi a dovere (già intanto non vengono citati i marciapiedi da riqualificare)