Avanziamo di qualche metro e i parcheggi abusivi sono di prassi su aiuole e sterrati lungo viale Molière.
Come abbiamo più volte fatto notare, la zona attorno alla Triennale la sera, causa avventori dei locali, diventa un parcheggio abusivo, con tanto di parcheggiatori, che devastano quel poco di manto erboso che a stento cerca di crescere e trasformano il resto in fanghiglia.
La fossa dei Serpenti è l’area che si trova tra i viali Molière e Alemagna e il muraglione della stazione di Cadorna. Qui nel progetto dell’architetto Emilio Alemagna venne creata una grossa trincea per separare il parco dalla ferrovia. La depressione è importante, quasi cinque metri, è percorsa da un sentiero che passa sotto il ponte del viale Pietro e Maria Curie, che scavalca la ferrovia per collegarsi con via XX Settembre. Nel 2015 la giunta comunale di allora deliberò un intervento sponsorizzato dalla Triennale per creare spazi ludici e culturali, ma come si vede, non se n’è fatto ancora nulla.
Incredibile che si comincino lavori per poi abbandonarli nel degrado. Le ciclabili a Milano sono una PRIORITÀ!!! Possibile che in comune prendano tutto così alla carlona ? Volgiamo vedere un piano strategico di sviluppo di una rete ciclabilie che copra l’intera città. Piano che ovviamente deve contenere date certe di implementazione… E’ forse chiedere troppo ???
Francamente è scandaloso che comune non faccia nulla per i parcheggi abusivi davanti ai locali, praticamente dentro al parco.
Evidentemente c’è qualche accordo con i locali stessi per mantenere tutto così
Mi sembra che quanto segnalato nell’articolo sia, forse anche a causa dell’intricata toponomastica della zona, un po’ impreciso.
Il percorso interrotto in viale Molière che si vede nelle foto non è una pista ciclabile ma, come in viale Alemagna, un marciapiede abbinato a un sistema di protezione dalla sosta irregolare che dovrà proseguire in viale Milton sino al semaforo di via Pagano
La pista ciclabile sul parallelo viale Alemagna, che passa davanti alla Triennale, è invece stata completata e va da via Pagano a via Gadio, dove interseca quella di piazza Castello e poi prosegue fino a via Jacini . Da qui esiste un ulteriore progetto del Comune che prevede che la pista ciclabile prosegua fino a piazza Cadorna per diramarsi in via Minghetti e in via Carducci collegandosi quindi alla Cerchia dei Navigli.
Il “sentiero” che passa sotto il ponte di viale Curie si chiama viale Emile Zola ed è un percorso ciclopedonale nel verde, che è nato assieme al parco ed è divenuto sentiero per carenza di manutenzione: non è una depressione creata per separare il parco dalla ferrovia ma un percorso per passare sotto il ponte di via Curie senza uscire dall’area verde; questo percorso rimane più o meno alla quota della ferrovia, mentre il parco e i viali Milton-Moliere sono più alti della ferrovia per stare alla quota dei ponti di via Pagano e Curie.