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Milano | Sesto San Giovanni – Nuova Stazione FS: maggio 2022

Aggiornamento di maggio dal cantiere per la nuova stazione FS di Sesto San Giovanni, progettata dallo studio Renzo Piano Building Workshop con Ottavio Di Blasi & Partners in collaborazione con SCE Project. La stazione sarà di fatto il primo fondamentale tassello di questa titanica operazione che risanerà la vasta area della cittadina industriale delle acciaierie Falck.

Qui di seguito molte immagini dal cantiere dove si vede bene la lunga passerella di 89 metri di lunghezza per 18 di larghezza, posta al di sopra della linea ferroviaria esistente e istallata qualche settimana fa.

I lavori di costruzione della nuova stazione ferroviaria di Sesto San Giovanni sono stati affidati a Cimolai Spa dopo una gara pubblica, indetta da Milanosesto Spa, la società proprietaria delle immense aree ex Falck, al centro di uno dei più grandi progetti di rigenerazione urbana. Partite con l’intervento denominato “Unione 0“.

Referenze immagini: Davide Da Pieve; Comune Sesto San Giovanni

Sesto San Giovanni, Stazione, Trasporti, Progetto, Riqualificazione, Milanosesto, Renzo Piano Building Workshop, Ottavio Di Blasi & Partners

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Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

Milanese doc. Appassionato di architettura, urbanistica e arte. Nel 2008, insieme ad altri appassionati di architettura e temi urbani, fonda Urbanfile una sorta di archivio architettonico basato sul contributo del web e che in pochissimo tempo ha saputo ritagliarsi un certo interesse tra i media e le istituzioni. Con l’affermarsi dei Social Network, che richiedono sempre una maggiore velocità di aggiornamento, Urbanfile è stato affiancato da un blog che giornalmente segue la vita di Milano e di altre città italiane raccontandone pregi, difetti e aggiungendo di tanto in tanto alcuni spunti di proposta e riflessione.


2 thoughts on “Milano | Sesto San Giovanni – Nuova Stazione FS: maggio 2022

  1. Anonimo

    Bene, si realizza l’intervento sul trasporto pubblico prima dell’intervento immobiliare. Di solito si fa il contrario e lo si fa, se tutto va bene, dopo anni (es. tram 7, prolungamento dei nuovi metro ecc).

    Non c’era anche qualche bel progetto di metrotramvie in quell’area? Sarebbe utilissima una linea di tram che colleghi M3, Bresso e Cologno passando appunto per Sesto.

  2. Lorenzo Buzzetti

    Anche dall’avanzamento del cantiere ho l’impressione che si stia perdendo un’ottima occasione per allargare i marciapiede tra i binari. Visto il traffico di persone che la città della salute attirerà mi sembra una necessità anche in favore della sicurezza.

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