Milano | Centrale – Quel disastro che è piazza Duca d’Aosta

Non vogliamo infierire nuovamente sullo stato in cui versa Piazza Duca d’Aosta e l’area che circonda la Stazione Centrale di Milano, ma sono anni che scriviamo a proposito del degrado della piazza e della limitrofa via Vittor Pisani, e di come il Comune pare non accorgersene, o quasi, ma sopratutto non dia segno di voler trovare una soluzione.

Però ogni qualvolta succede un fatto di cronaca grave, pare che tutti i politici, dal Sindaco ai Ministri e ai politici nazionali, sia da destra che da sinistra, si rendano conto che attorno alla Stazione Centrale di Milano esistono gravi problemi di vivibilità e degrado.

Come dicevamo, sono anni che noi di Urbanfile ci lamentiamo dello stato d’abbandono e di incuria di questa piazza, porta d’accesso fra l’altro, di migliaia di turisti e non solo, che giungono in città.

Noi di Urbanfile, naturalmente, non ci occupiamo di cronaca, ma cogliamo l’occasione per riflettere e fare due considerazioni su questa bella piazza che ormai, da anni, vive come appartenesse ad un altro pianeta. E più che luogo di degrado, diremmo che si tratti di un luogo di disordine urbano totale. Disordine che porta, come al solito, altro disordine, in un crescendo che ora andrebbe per lo meno fermato.

Il sindaco chiede rinforzi: «qualche centinaio di agenti». Naturalmente anche il Viminale sta programmando di aumentare nelle prossime settimane la quota di poliziotti e carabinieri in servizio nel capoluogo lombardo. Il dibattito politico sulla sicurezza ci riporta ad un altro fatto di cronaca successo poche settimane fa dove un ‘fuori di testa‘ ha accoltellato sei persone per strada. Insomma, come ha riportato il Corriere della Sera, da gennaio a oggi i controlli ci sono e ogni giorno vengono controllate circa 450 persone, con 633 denunce e una cinquantina di arresti. Tuttavia l’impressione è che arresti, carcere (quando la legge lo prevede) e condanne, finora siano stati la sola ricetta, senza grandi risultati.

Quindi che fare? Veniamo al nostro punto, quello di cui ci occupiamo, l’urbanistica e l’arredo urbano. Quasi tutte le stazioni delle grandi città attraggono da sempre vagabondi e nullafacenti in cerca di facili guadagni, dall’elemosina ai furti, ma lasciargli un luogo facile da controllare e usare, forse non è il caso.

La piazza nella sua conformazione attuale venne realizzata dopo l’avvio della M3 ( 3 maggio 1990) e completata (anche se non del tutto), nel 1994 su progetto di Antonio Zanuso con Carlo Chambry, William Pascoe. Via le auto dalla parte centrale, ridotte le aiuole e, purtroppo, anche le alberature, ora la parte antistante la stazione è praticamente tutta pedonale: una grande piazza solcata da gente frettolosa che vuole raggiungere i treni o i mezzi per tornare a casa. Bel progetto, che però avrebbe avuto bisogno di più cure e attenzioni nel tempo e che avrebbe avuto più successo in paesi dove ordine e pulizia sono i punti di forza. Forse i progettisti e le forze politiche del tempo non avevano previsto i disperati che ormai vivono in zona, con le loro masserizie nascoste tra i cespugli o i blocchi di pietra, gli spacciatori, la marea di moto e motorini e il disordine sempre imperante ovunque si volga lo sguardo. O forse semplicemente la manutenzione in Italia è sempre una cosa a cui non si pensa, per parafrasare il citatissimo Longanesi.

Per fortuna la piazza è, almeno da questo punto di vista, tenuta abbastanza pulita da Amsa. Quindi non è tanto un problema di immondizia e pulizia, ma proprio di disordine urbano che si è sviluppato nel tempo, e che, secondo noi, funge anche da traino al resto, con tutti i suoi problemi.

La conferma a quanto diciamo la possiamo vedere, ad esempio, dal lato della piazza dell’Hotel Gallia, praticamente ‘militarizzato‘ e presidiato dall’albergo. Ordinato, pulito (persino il marciapiede in pietra è candido) e rigogliosamente verde. Pare persino che a fine autunno, vengano staccati i rametti dagli alberi per impedire agli storni di posarsi e imbrattare coi liquami il parterre. (foto a seguire)

Allora perché non ricorrere alla stessa cura per riprodurre la stessa situazione in tutta la piazza?

Piazza che va associata alle due piazze laterali: Quattro Novembre e Luigi di Savoia, ma anche a via Vittor Pisani, come dicevamo. In un complesso sistema urbano di spazi pubblici.

Piazza Quattro Novembre diciamo che se la cava abbastanza. Sistemata nel 2014, avrebbe alcuni difetti, come gli attraversamenti spontanei che devastano le aiuole (dovuti a un non meticoloso studio su come fare i percorsi pedonali) e i lampioni “improvvisati”, ma per il resto è abbastanza ordinata.

Piazza Luigi di Savoia è attualmente un disastro, che però ha già un grande piano di recupero grazie al progetto per la nuova torre del MI.C. Ora la piazza è occupata da parcheggi di ogni genere nella parte inferiore, soste per i taxi con le tettoie che, visto come son state concepite, raccolgono il fogliame e lo trattengono trasformandolo in “torba” putrefatta.

Via Vittor Pisani, porta d’ingresso alla città, è squallida. Dovrebbe esserci un progetto (Tectoo) che la vuole riqualificare, ma per ora ancora nulla, speriamo entro le Olimpiadi invernali del 2026. Inoltre sosta selvaggia, doppia fila, mancata manutenzione delle alberature e caos sotto i portici peggiorano la percezione di una strada già di per sè poco ‘ospitale’.

Passiamo ora a piazza Duca d’Aosta, il centro delle attenzioni del nostro articolo, facendo un bel giro in questa enorme piazza, vero biglietto da visita della città. Lasciato alle spalle lo “shopping centre” con cui è stata riqualificata la stazione, eccoci pararci davanti il catafalco dell’orrido lucernario della metropolitana, realizzato per il 2015. Onestamente non lo abbiamo mai ritenuto all’altezza di un luogo come questo. Dozzinale e privo di un bel disegno, da capitale del design quale si vanta Milano.

Per giunta la pavimentazione in pietra è, e lo diciamo da tempo, sbriciolata in mille pezzi e piena di rattoppi. Assolutamente non bella da vedere, ma soprattutto dà un segnale di degrado e trascuratezza che poi si amplifica nell’utilizzo che si fa di questi spazi.

Ai lati della piazza vennero creati i due “kiss & ride”, per la sosta veloce, giusto per scaricare i passeggeri e i bagagli a sostituzione della galleria delle carrozze divenuta pedonale, ma mai usati con questo intento. Ora sono due parcheggi a pagamento, spesso luogo di risse. Fra l’altro quello verso piazza Quattro Novembre non ha mai visto completati i lamponi, che ancora attendono di essere posizionati. Il bello è che questi spazi vennero realizzati con la rizzata, i ciottoli di fiume usati come pavimentazione, e il disegno ovale. Ora, con le auto parcheggiate, pare solo uno spreco, anche perché presto verrà distrutto dalle autovetture.

Che dire poi delle fontane, entrambe spente per evitare che diventino le docce pubbliche dei vagabondi, com’era già avvenuto. Peraltro quella delle fontane non funzionanti sembra essere una delle sempiterne questioni irrisolte di Milano.

Ne abbiamo da dire una per ogni angolo di questa piazza, non preoccupatevi. Come la grande Mela Reintegrata di Michelangelo Pistoletto, piazzata qui in malo modo (tanto che la fotografano in pochi, perché poco fotogenica in quanto circondata da lampioni e altri ammennicoli). Inizialmente doveva essere al centro ma avrebbe intralciato la vista prospettica verso via Vittor Pisani.

Tra passanti, turisti e frettolosi cittadini, ad ogni angolo ci sono bivacchi di ogni genere, anche a due passi dalla postazione dei militari, qui solo per evitare attacchi terroristici, non per funzioni di polizia e ordine pubblico. Per dignità non li abbiamo fotografati tutti, ma solo alcuni.

Veniamo ora al lato di piazza Luigi di Savoia e via Vitruvio. Un vero disastro. Motorini e biciclette parcheggiate ovunque. Anche qui, è una problematica che è diffusa un po’ ovunque in città, ma attorno alla Stazione Centrale raggiunge picchi inarrivabili.

Forse non sarebbe il caso di mettere rastrelliere per far parcheggiare anche questi mezzi in maniera civile?

Che dire poi dell’altro nostro grande cruccio, il passaggio pedonale per chi proviene da via Vitruvio, già argomento più volte menzionato… vedere per credere!

Praticamente è impossibile da percorrere senza uscire dal marciapiede. Ma come si può tollerare che permanga questa situaione da anni senza che vi si riesca a porre rimedio impedendo il parcheggio sul marciapiede?

Passiamo ora a mostrare gli altri marciapiedi della piazza, quelli verso via Napo Torriani e via Vittor Pisani… La gente qui deve camminare sulle piste ciclabili perché è impossibile fare altrimenti. Ma l’ordine pubblico? Poi ci si scandalizza se succedono gli incidenti.

Sul lato meridionale della piazza, all’imbocco di via Vittor Pisani, la situazione pare anche peggiorare. Negozi chiusi, portici occupati da senzatetto e solito disordine.

Da anni diciamo che il Comune dovrebbe riqualificare la piazza e riordinarla. Ma soprattutto averne cura. Se è un problema di soldi, si sarebbe potuto prendere l’occasione dei fondi del PNRR, come fatto per altri interventi, oppure a questo punto si potrebbe chiedere che tutti gli alberghi della zona, compresi i molti cantieri, stanzino fondi per la rinascita di questa bella piazza. E magari contribuiscano alla manutenzione, forse un primo passo alla sua nuova vita più sicura.

Aggiungiamo anche un altro elemento che crea quell’atmosfera che non aiuta, il buio. Piazza Duca d’Aosta e l’edificio della Stazione Centrale sono bui. Ne avevamo parlato già nel 2018, ma come si vede, nessuno si è preso la briga di illuminare la bellezza di questa stazione, una delle più belle del mondo.

Referenze immagini: Roberto Arsuffi; Duepieidsbagliati

Testo: Roberto Arsuffi e Marco Montella

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