Milano | Bruzzano – Cantiere sottopasso di via Oroboni: gennaio 2024

Aggiornamento di gennaio 2024 dal cantiere per il sottopasso di via Oroboni a Bruzzano. Ricordiamo che, dal febbraio 2020, il passaggio a livello di via Oroboni è stato chiuso per le auto, per sempre. Infatti, sarà sostituito da un sottopasso ciclopedonale che sarà pronto a fine dicembre 2021. Durante i lavori il passaggio per i pedoni e le biciclette è comunque consentito.

Questo era il secondo passaggio a livello rimasto a Milano fino all’inizio dei cantieri. Ora rimane solo quello di San Cristoforo che verrà eliminato quando la Stazione di Porta Genova verrà chiusa.

LA situazione a metà gennaio, come possiamo vedere, è abbastanza buona, le parti inferiori, il passaggio sotterraneo sotto la ferrovia, è stato completato o quasi, ora stanno lavorando alle strutture esterne, come le due pensiline a copertura delle due scalinate. La parte rivolta a ovest, quella che da su via Pesaro, è già stata montata, mancano solo le vetrate di copertura.

Una struttura metallica che pare studiata anche esteticamente, non come le famose uscite della M4.

Qui siamo invece sul versante Est, verso il borgo storico di Bruzzano, dove devono ancora istallare la struttura metallica a copertura delle scale.

Referenze fotografiche: Roberto Arsuffi

via Oroboni, Bruzzano, Ferrovie Nord, Viabilità, Via Pesaro

Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

10 commenti su “Milano | Bruzzano – Cantiere sottopasso di via Oroboni: gennaio 2024”

    • Imbrattano una basilica tardo-antica (S. Lorenzo, non ricordo la datazione) figurati per un sottopassaggio.

      Andrebbero dipinti con murales seri tipo ora, se sei un writer sai che non si scrive sulle opere degli altri… e come legge sembra sopravvivere un po’ (o forse è che se scrivi con un pennarello non si legge).

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    • OGGI UFFICIALMENTE HANNO INNAUGURATO IL NUOVO SOTTOPASSO CICLOPEDONALE A BRUZZANO NEL QUARTIERE DOVE ABITO
      (oggi giovedì 18 aprile 2024 )

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  1. …..decisamente in fortissimo ritardo, nulla si sa sui costi e la favolosa giunta sala latitante in tutto…..ma mi dimenticavo questa è periferia…..una vergogna

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  2. L’inizio dell’articolo dice molto sull’efficienza dei lavori: “Infatti, sarà sostituito da un sottopasso ciclopedonale che sarà pronto a fine dicembre 2021”

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  3. Come si fa a dire “situazione abbastanza buona ” siamo entrati nel 4 ° anno di lavori e le maestranze all ‘opera sono sempre meno ! No comment sulla situazione del degrado intorno al cantiere (tra sporcizia e poca luce ) !!! Ma quando finiscono !!!

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    • Concordo, e le carrozzine o passeggini, peggio che peggio..uno con la carrozzina deve darsi tutto un giro inutile e magari anche rischioso, solo per il semplice motivo che non pensano a chi ha bisogno davvero..

      Ormai fanno tutto uno schifo..

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  4. “Situazione abbastanza buona” spero sia stata una battuta sicuramente fuori luogo….. quattro anni di disagi, latitanza completa dei responsabili più volte cercati per avere visibilità sui tempi e di ritardo accumulati, un cantiere con inefficienze paurose. Ora pensiline e coperture quantomeno discutibili.
    Spero che la prossima recensione sia meno superficiale e più attenta a dare una reale fotografia della penosa siluizione nella quale questi incompetenti ci hanno lasciato. MILANO MERITA CERTAMENTE DI MEGLIO

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