Milano, Portello.
Aprile 2026. A Milano, al Portello, è stata realizzata una nuova “piazza tattica” all’incrocio tra via Gattamelata, piazzale Türr e via Faravelli. L’intervento ha previsto la chiusura al traffico di alcune strade, con l’obiettivo di renderle più sicure e adatte agli studenti che frequentano i numerosi istituti della zona, tra cui la scuola primaria statale “Pietro Micca” e la scuola dell’infanzia “Gattamelata”.
Il progetto ha portato alla creazione di oltre 5.500 metri quadrati di area pedonale, arricchita da nuovi elementi di arredo urbano: panchine, tavoli da picnic, piante in vaso, rastrelliere per biciclette e tavoli da ping-pong. L’obiettivo è rendere lo spazio più vivibile, inclusivo e fruibile da diverse fasce d’età. Si tratta di un modello già sperimentato in altre zone della città, spesso con esiti positivi.
L’iniziativa è promossa da ICS Gattamelata, dall’Associazione Genitori Pietro Micca e da Partecipa APS, a testimonianza di un percorso partecipato nato dalle esigenze della comunità scolastica e del quartiere.
Non mancano però le critiche. Una parte dei residenti e l’opposizione di centrodestra contestano il progetto, definendolo ideologico e criticando in particolare la perdita di circa 200 posti auto. (che comunque abbiamo trovato parcheggiate sui marciapiedi e sul parterre degli alberi di via Gattamelata).
L’amministrazione del Municipio 8 difende l’intervento, sottolineando il suo carattere temporaneo e modificabile. Per compensare la riduzione dei parcheggi in superficie, il Comune indica alcune alternative nelle vicinanze, tra strutture già esistenti e nuove aperture.
Tra queste, il parcheggio Portello in via Aldo Rossi 10 offre oltre 700 posti, con fino al 60% riservato agli abbonamenti. Le tariffe variano da 150 euro al mese per l’abbonamento h24 a 80 euro per quello notturno, valido dalle 21 e per l’intera giornata nei weekend e festivi.
A meno di un chilometro si trova anche il parcheggio comunale di viale Cassiodoro 9, con 331 posti, fino al 50% disponibili in abbonamento. Il costo è di 120 euro al mese o 1.000 euro all’anno.
Infine, in viale Duilio 5 è prevista l’apertura di un nuovo parcheggio comunale nell’area di CityLife, con 342 posti a circa 400 metri dalla piazza tattica. La gestione sarà affidata ad ATM o a un operatore privato, con tariffe in linea con quelle delle altre strutture.
- Referenze fotografiche: Roberto Arsuffi, Comune di Milano
- Portello, via Gattamelata, via Teodorico, via Traiano, piazzale Türr, Via Faravelli, Urbanistica Tattica, Arredo Urbano, Area Pedonale
Il progetto è totalmente inutile e, da un punto di vista urbanistico, demenziale. La piazza ha sempre avuto una connotazione di centro di aggregazione, di confronto, di centralità ma non può essere considerata tale uno spazio con due panchine che interrompe una via che porta ad una scuola elementare e sta creando un traffico indicibile nelle vie limitrofe.
Progetti che sulla carta possono avere anche un senso nella realtà non lo hanno. A volte sarebbe meglio che i genitori facessero i genitori e che gli urbanisti e gli architetti intervenissero nello studio innovativo di parti della città. Mi chiedo, da addetta ai lavori, chi abbia dato l’approvazione a questo intervento costato non poco alla comunità. Visto che la zona è sempre stata tranquilla non vorrei che lo spazio di trasformasse nelle ore serali
Non tutti possono accompagnare i propri figli a scuola in bicicletta. Prevedere un’area kiss & ride per le scuole sarebbe stato un intervento innovativo quanto la chiusura di 5.500 mq di spazio.
Fortunatamente mia moglie va al lavoro in bici, ma a me è stata di fatto tolta la possibilità di accompagnare le mie figlie a scuola senza dovermi fermare in doppia fila.
Sono residente in zona e trovo l’intervento del tutto inutile, se non dannoso per la circolazione stradale. Forse avrebbe avuto senso se il tunnel fosse stato fatto come dal progetto originale a scorrimento veloce sotterraneo. Soldi pubblici buttati al vento
Una piazza tattica giuri da ogni logica . Siete fuori di testa e poi perché è stata ampliata così? Perché non c’è stato confronto con i residenti ?
Soldi pubblici gettati alle ortiche
Forse chi ha promosso questo progetto non ha tenuto conto delle persone anziane che utilizzano l’automobile per spostarsi e che, avendo diffficolta’ di deambulazione non possono percorrere un chilometro a piedi per raggiungere il garage dove secondo voi dovrebbero ricoverarare l’auto. Non dimentichiamo poi che nella zona adiacente a quell’obbrobrio che state creando con panchine dall’aspetto inquietante ( sicuramente sono costate poco) e tavoli da Ping pong installati prima di rifate la pavimentazione, esistono già un campo giochi adiacente alla scuola Pietro Micca, un ampio spazio del Partecipato e l’oratorio della Parrocchia di Sant’Ildefonso.
Certamente nel mio Vito alle prossime elezioni per il Comune di Milano ne terrò conto e diffonderò a quanti più potrò le informazioni relative a questo scempio
Ma si chiudiamo tutte le strade… tanto al lavoro ci vado a piedi… 30 km cosa sono…
non è tanto un problema di parcheggi tolti, il problema è il traffico che si accumula nelle vie limitrofe. voglio vedere se i residenti che abitano in quelle vie sono contenti con lo smog e traffico che neanche a Lima c’è.
poi il tunnel di gattamelata è inutile chiudendo queste vie…. ormai il cervello è cosa rara. tecnici comunali, amat, giunta pd vergognatevi.
Bella l’idea, ma brutta l’implementazione. Speriamo che realizzino presto una vera piazza cone aree verdi, chioschi e centri di aggregazione.