Milano, Centro Storico.
Aprile 2026. Dopo la conclusione dei cantieri relativi ai primi due attraversamenti lungo corso di Porta Romana — agli incroci con via Vaina e via Madre Cabrini — sono ora partiti i lavori per l’adeguamento e la messa in sicurezza anche del terzo nodo interessato dalla riqualificazione, quello con via Lentasio.
L’intervento complessivo prevede sette attraversamenti e punta a realizzare un percorso continuo e pienamente accessibile lungo circa 1.360 metri, da piazza Missori a piazza Medaglie d’Oro. I lavori coinvolgono, oltre a via Lentasio, anche le intersezioni con via Rugabella, via Paolo da Cannobbio, via Ludovico da Viadana, via dei Pellegrini, via Madre Cabrini e via Eugenio Vaina.
Il progetto prevede la realizzazione di sei attraversamenti pedonali rialzati agli incroci con le vie laterali, così da eliminare i dislivelli lungo il marciapiede e, allo stesso tempo, rallentare i veicoli in svolta, favorendo il rispetto delle strisce pedonali.
Saranno inoltre realizzati cinque nuovi attraversamenti pedonali lungo il corso: insieme agli undici esistenti, porteranno il totale a sedici, con una distanza media di circa 85 metri tra uno e l’altro (rispetto agli attuali 123 metri). Questo contribuirà a rendere il traffico più attento e moderato.
Sono previsti anche:
- 14 nuovi scivoli in corrispondenza degli attraversamenti, per superare i gradini oggi presenti;
- 13 allargamenti dei marciapiedi agli incroci, per accorciare i percorsi pedonali, migliorare la sicurezza e aumentare la visibilità tra pedoni e veicoli.
Gli allargamenti saranno protetti da paletti dissuasori della sosta irregolare. Nel complesso, l’intervento offrirà più spazio ai pedoni, favorendo una mobilità sicura e una migliore vivibilità della strada, con accessi più agevoli a case, scuole, servizi, negozi e fermate del trasporto pubblico.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Comune di Milano
- Corso di Porta Romana, Centro Storico, Porta Romana, Piazza Missori, Piazza Medaglie d’Oro, Riqualificazione, viabilità
Però ci si è dimenticati dell’incrocio di Via Orti, oggettivamente pericoloso per il traffico in immissione in Corso di Porta Rimana
Perché pericoloso?
perchè fare un lavoro normale se si può fare un progetto esagerato e spendere 20 volte tanto per lo stesso risultato? tanto paga il contribuente
Ma via dei Pellegrini chiusa per lavori da luglio… e ricordo che sul marciapiede non c’è spazio per una carrozzina. Ma pensare a un lavoro tipo quello di via Orti? Eliminare qualche macchina per permettere a disabili e bambini il transito pedonale?