Milano Loreto.
Luglio 2026. Dal maggio 2025, sono in corso gli interventi per la corsia preferenziale della circolare filoviaria nel tratto tra piazza Caiazzo, via Pergolesi e via Piccinni, tra la zona di Loreto e Centrale. Permetteranno di completare l’intero anello cittadino in corsia riservata protetta della linea filoviaria 90-91 e 92.
Questo cantiere si aggiunge a quelli già in corso nell’area di Loreto e Porta Venezia dove sono in corso i lavori per la riqualificazione di corso Buenos Aires, con la speranza che non si trasformi in un calvario per chi dovrà attraversare questa parte di Milano. Per la riqualificazione di Piazzale Loreto, come ormai risaputo, il progetto è stato rimandato al momento.
Via Monteverdi
Questa volta iniziamo il nostro percorso da via Claudio Monteveri, la strada che costeggia la Piscina Bacone. Qui sono in corso i lavori per l’adeguamento e riqualificazione dei marciapiedi. All’incrocio con via Nicola Piccinni è in realizzazione una grande aiuola.
VIA PICCINNI
Per ora via Nicola Piccinni non è stata. ancora interessata dal cantiere, se non nell’incrocio con via Monteverdi.
VIA PERGOLESI
Dallo scorso aprile sono in corso gli interventi di riqualificazione dei marciapiedi all’incrocio tra via Giovanni Battista Pergolesi, via Saverio Mercadante e corso Buenos Aires, dove sono previste nuove aiuole, con l’auspicio che riescano a resistere all’impatto del mercato rionale e al continuo passaggio di mezzi e allestimenti.
Oltre al rifacimento del marciapiede sul lato dispari, un tempo pavimentato in sampietrini e ora completamente rinnovato fino a corso Buenos Aires, da alcune settimane è in corso anche la realizzazione della nuova isola spartitraffico che ospiterà la fermata della linea 92, destinata a essere spostata prima dell’incrocio con il corso. Interventi analoghi interesseranno anche il lato orientale di corso Buenos Aires.
Nel frattempo è stato completamente ridisegnato anche l’ampio marciapiede di via Pergolesi, dove ancora per poco trova posto la fermata degli autobus. Proprio qui, però, resta un po’ di rammarico. Ci auguravamo l’inserimento di nuove alberature, ma il progetto non le prevede. All’angolo nord con via Mercadante, infatti, il vasto spazio pedonale è rimasto una grande distesa di asfalto: un’occasione persa per realizzare una generosa aiuola e piantare qualche albero, che avrebbe contribuito a mitigare il calore estivo e a rendere più gradevole uno spazio urbano di notevoli dimensioni. Peccato, perché le dimensioni del marciapiede avrebbero consentito di conciliare senza difficoltà sia il passaggio dei pedoni sia la presenza di un po’ di verde.
Quant’è brutto vedere poi la pavimentazione coi masselli e i vecchi binari dei tram in disuso lasciati ancora in bella vista, inutili e anche pericolosi.
Dov’è la DEPAVIMENTAZIONE?
PIAZZA CAIAZZO
Come abbiamo già visto, il cantiere di piazza Caiazzo è stato completato, comprese le aiuole. Alcune sezioni sono ancora chiuse al passaggio.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Google Street View, Comune di Milano
- Info: Comune di Milano
- Loreto, Corso Buenos Aires, Via Pergolesi, Centrale, Piazza Caiazzo, Via Piccinni, Viale Abruzzi, Corsia Preferenziale, Arredo urbano, Riqualificazione