Milano Loreto.
Settembre 2026. Dal maggio 2025, sono in corso gli interventi per la corsia preferenziale della circolare filoviaria nel tratto tra piazza Caiazzo, via Pergolesi e via Piccinni, tra la zona di Centrale e quella di Loreto. Permetteranno di completare l’intero anello cittadino in parte in corsia riservata e protetta della linea filoviaria 90-91 e 92.
Via Monteverdi
Iniziamo il nostro percorso da via Claudio Monteverdi, la strada che costeggia la Piscina Bacone, dove sono in corso i lavori per l’adeguamento e la riqualificazione dei marciapiedi. Il cantiere appare ormai abbastanza avanzato, con buona parte delle nuove sistemazioni già ben visibili.
Una piccola nota “curiosa” riguarda due passi carrai contrapposti, uno affianco all’altro posti davanti al civico 1 di via Monteverdi, che sembrerebbero essere ciò che resta degli accessi a un’attività ormai scomparsa, forse un vecchio distributore di carburante. Si tratta, per il momento, soltanto di una nostra supposizione, perché non siamo riusciti a trovare riscontri certi.
Peccato che, in occasione della riqualificazione dei marciapiedi due metri poco avanti, non si sia colta l’opportunità per eliminare questi accessi ormai apparentemente inutili e restituire continuità al marciapiede? Supponiamo che l’eventuale intervento non sia stato incluso nel piano di riqualificazione in atto, ma uno strappo lo potevano fare?
Via Monteverdi e via Piccinni
Anche all’incrocio tra via Claudio Monteverdi e via Nicola Piccinni i lavori sono a buon punto. Qui è in fase di realizzazione una grande aiuola, che ridisegnerà sensibilmente l’angolo stradale, mentre al centro della carreggiata è comparso un nuovo spartitraffico, anch’esso destinato a essere inverdito.
VIA PICCINNI
In via Nicola Piccinni il cantiere interessa invece la realizzazione dei nuovi marciapiedi, la creazione di un’isola spartitraffico e la sistemazione della nuova fermata del trasporto pubblico. I lavori proseguono anche nel tratto a nord dell’incrocio con via Monteverdi, dove si sta intervenendo sui marciapiedi e sugli attraversamenti.
Pergolesi, Mercadante e corso Buenos Aires
Dallo scorso aprile sono inoltre in corso gli interventi di riqualificazione all’incrocio tra via Giovanni Battista Pergolesi, via Saverio Mercadante e corso Buenos Aires. Anche qui il progetto prevede il rifacimento dei marciapiedi e la creazione di nuove aiuole, che contribuiranno a ridurre le superfici asfaltate e a rendere più ordinato l’incrocio.
Rimane però qualche perplessità sulla futura gestione del verde, soprattutto considerando la presenza del mercato rionale e il continuo passaggio dei mezzi utilizzati dagli ambulanti per gli allestimenti. L’auspicio è che le nuove aiuole siano adeguatamente protette e curate, così da non trasformarsi rapidamente nell’ennesimo spazio verde danneggiato o calpestato.
Sono state realizzate anche nuove isole spartitraffico, mentre la fermata dei mezzi pubblici è stata spostata prima dell’incrocio con corso Buenos Aires.
Un altro cambiamento riguarda il marciapiede settentrionale di via Pergolesi, dove in precedenza si trovava la fermata ATM. Lo spazio è stato ridisegnato e ampliato, ma spiace constatare come, ancora una volta, non sia stata prevista alcuna alberatura. Un’occasione che avrebbe potuto contribuire non soltanto al decoro della strada, ma anche a creare un po’ d’ombra lungo un asse urbano particolarmente trafficato e molto esposto al sole.
PIAZZA CAIAZZO
Concludiamo il nostro giro in piazza Caiazzo, dove, come abbiamo già visto, il grosso del cantiere di riqualificazione è ormai completato, comprese le nuove aiuole.
Alcune porzioni della piazza risultano ancora interdette al passaggio e manca la segnaletica verticale, anche se sono già stati predisposti i relativi sostegni. Si tratta quindi degli ultimi dettagli prima di poter considerare definitivamente concluso l’intervento.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Google Street View, Comune di Milano
- Info: Comune di Milano
- Loreto, Corso Buenos Aires, Via Pergolesi, Centrale, Piazza Caiazzo, Via Piccinni, Viale Abruzzi, Corsia Preferenziale, Arredo urbano, Riqualificazione
segnalo che ii via piccinni angolo buenos aire hanno ristretto ancora di più il già stretto marciapiede…
finalmente un intervento con un bel colpo d’occhio di verde! chissà se ora i fenomeni del comune riusciranno anche a farlo sopravvivere o se invece avranno solo buttato nella spazzatura altri soldi pubblici.. lo sapremo presto
Una bella colata di cemento in via Monteverdi. Occasione persa (come tante) perché anziché approfittare della riqualificazione cercando di aumentare il verde e la permeabilità del terreno, sono state eliminate le aiuole lineari lungo tutto il tratto di marciapiede per lasciare solo piccole aiuole circolari attorno agli alberi, due dei quali (molto grandi) sono stati tirati via apparentemente senza motivo. Il quartiere è insorto per il taglio in particolare dell’albero davanti alla piscina, area ombreggiata che poteva tranquillamente essere mantenuta anziché essere lastricata; voci che sono rimaste inascoltate, di cui hanno lasciato traccia pochi cartelli esposti a giugno per la strada…
Il tutto appare sicuramente molto ordinato, ma quando passeremo per la nuova “piazza” la prossima estate, chi sopravviverà alle alte temperature?
Esattamente, per questi geni del greenwashing buttare una colata di cemento e lasciare agli alberi un quadratino di 1mx1m è depavimentare. Ennesima trovata per danneggiare gli automobilisti travestita da operazione per la sicurezza stradale e per l’ambiente. In pratica hanno solo tolto parcheggi, per non parlare di tutti quelli che provenendo da via Piccinni che non potranno più svoltare in via Monteverdi e dovranno fare il giro dell’intero circondario per arrivarci.