Milano, Centro Storico.
Giugno 2026. Nuovo aggiornamento fotografico dai cantieri partiti lo scorso 9 marzo per il nuovo armamento tranviario in via Torino e via Cesare Correnti, riportando il centro città in una situazione di forte “pressione urbanistica”. Una fase che si era temporaneamente interrotta dopo il periodo natalizio, quando – dopo mesi di lavori – erano stati riconsegnati piazza Cordusio e un tratto di via Orefici.
Sono in molti a lamentare i disagi, ma d’altra parte Milano possiede una rete tranviaria storica che necessita di manutenzione. E così, nostro malgrado, ci ritroviamo ancora una volta coinvolti nel consueto “delirio” dei cantieri cittadini.
VIA OREFICI
Cominciamo dal cantiere per il completamento della pavimentazione di via Orefici, sospeso lo scorso dicembre, come avevamo già avuto modo di documentare, per restituire il centro cittadino alla piena fruizione di residenti, lavoratori e visitatori durante il periodo delle festività natalizie e dell’evento olimpico.
Ora i lavori sono ripresi e interessano il tratto compreso tra via Cesare Cantù e via Torino, dove è in corso la fase finale dell’intervento per completare la nuova pavimentazione e rifinire lo spazio pubblico.
VIA TORINO
In accordo con la Sovrintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio, i masselli in granito sono stati ricollocati in via Torino soltanto nel tratto compreso tra piazza Duomo e il Civico Tempio di San Sebastiano, comprendendo anche il segmento antistante la chiesa di San Giorgio al Palazzo e l’area di largo Carrobbio. Nel resto della via, invece, il tradizionale pavé lascerà spazio al nuovo asfalto di colore “rossiccio”.
A quanto pare, nel tratto interessato dai lavori è stata completata la sostituzione di entrambi i binari tranviari, così come la posa dei nuovi masselli in pietra che ricostituiscono la pavimentazione storica.
Nelle prime immagini si può già osservare il punto in cui il pavé termina e lascia il posto all’asfalto. Una scelta che, inevitabilmente, lascia un po’ di rammarico per la perdita di un elemento caratteristico del paesaggio urbano milanese.
Di seguito il tratto davanti alla piazzetta di San Giorgio a Palazzo, nel punto dove i nuovi binari sono stati posati (lato verso il Carrobbio) e il tratto ancora da sistemare (verso il Duomo).
VIA SPADARI
Lavori anche alle rotaie di via Spadari.
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi
- Centro Storico, Cordusio, Via Orefici, Via Dante, Arredo Urbano, Area Pedonale, Riqualificazione, ATM, Tram, Metropolitana, Via Torino, via Cesare Correnti, Binari, Riqualificazione