La Giunta ha approvato ieri, 8 luglio 2022, l’istituzione della ZTL (Zona a Traffico Limitato) nel quartiere Isola e la contestuale pedonalizzazione di via Borsieri, tra via Porro Lambertenghi e piazzale Segrino, seguendo le indicazioni arrivate dal Municipio 9 dopo il confronto con residenti e commercianti.
Rispetto alla proposta originale di ZTL approvata l’anno scorso, l’attuale delibera esclude dalla Zona a traffico limitato il cavalcavia Bussa e la via Confalonieri (oltre a via Borsieri, nel tratto tra il cavalcavia Bussa e via Confalonieri e via Sassetti, nel tratto tra via Confalonieri e via Restelli) per consentire a coloro che parcheggiano nei posti auto presenti sul cavalcavia di potervi accedere senza entrare nell’area ZTL. Nel contempo anticipa l’attivazione alle 19:30, rispetto alle 20:00 precedenti, fino alle 6:00 del mattino, consentendo comunque l’accesso e la sosta ai residenti e ai veicoli autorizzati.
La pedonalizzazione di parte di via Borsieri è stata introdotta tenendo anche in considerazione le attuali caratteristiche dell’area: in particolare la presenza di diversi locali, la grande affluenza di persone e la ridotta sezione della carreggiata con ampi spazi alla pedonalità per consentire l’occupazione di suolo pubblico da parte degli esercenti.
La delibera prevede anche l’attivazione di convenzioni con i parcheggi posti nelle vicinanze degli ingressi della ZTL.
“Lo spazio da restituire alla socialità è uno dei temi essenziali su cui stiamo lavorando – commenta l’assessora alla Mobilità Arianna Censi –. Il quartiere Isola è da sempre molto attrattivo nelle ore serali ed era necessario diminuire la pressione veicolare sull’area per venire incontro alle richieste dei residenti che chiedevano una migliore vivibilità e nel contempo non limitare gli spazi per gli esercenti. L’estensione della rete pedonale contribuisce a favorire la fruizione dell’area equilibrando l’insieme delle relazioni fra le diverse componenti, che siano residenti, commercianti, lavoratori o turisti che la frequentano”.
Referenze immagini: Roberto Arsuffi
Isola, Via BOrsieri, Zona ZTL, Mobilità, Traffico, Strade
Evviva.
Milano più europea e più vivibile avanza
Ma va a cagher!
L’ordinanza per rendere ATM gratis o magari moltiplicare le corse dei mezzi non la plaudi?
Si presentano delibere peggiorative come se fossero un successo.
In pratica con la delibera sarà possibile attraversare in auto l’intero quartiere dal cavalcavia Bussa fino a piazza Lagosta.
E io dovrò continuare a raggiungere il cavalcavia pedalando sul marciapiede di via Borsieri.
Più che un intervento per la mobilità mi pare un intervento per estendere l’area di movida con un occhio di attenzione a chi la vuole raggiungere in automobile.
Esatto. La Censi si sta rivelando pro pedonalizzazioni solo a parole, purtroppo.
Non ho ancora visto un intervento degno di nota a sua firma. Speravo in molto più coraggio, le Olimpiadi sono vicine, non possiamo presentarci al mondo con una città che sembra un parcheggio, marciapiedi ridicoli e le strade che sembrano piste di Formula 1
Che soluzione al ribasso però. Il tetto pedonalizzato è microscopico, peccato non aver pedonalizzato di più.
Dobbiamo capire che NON sono le automobili parcheggiate a portare clienti nei negozi o persone nei ristoranti. Bisogna far spazio alle persone se si vogliono quartieri vivibili, non alle auto che portano solo degrado.
Ricordatevi che le strade servono anche per i mezzi di soccorso e in particolare i Vigili del Fuoco.
Non stiamo parlando di Disneyland ma di un’area molto abitata. Non puoi fare tavolini e movida in ogni angolo.
Le aree pedonali non escludono il passaggio dei mezzi di soccorso e dei vigili del fuoco.
ma come non si fa a pedonalizzare via borsieri partendo da Piazza minniti???
speriamo si ricordino di piazzale lagosta un giorno
Vergogna
Ci vuole più coraggio e più controlli.
La città deve essere di chi ci abita e si sposta a piedi o in bicicletta, non delle auto e non della movida.
Chiama Putin e fai mettete un blindato per ogni via, problema auto sparito. Quanti miopi in questo forum