Milano, Precotto, Adriano e Cascina Gobba.
Aggiornamento di fine aprile 2025 dal cantiere per la realizzazione della Metrotranvia 7 “Interquartiere Nord” tra Precotto e Cascina Gobba. Questa volta vi portiamo a vedere i progressi al nuovo cavalcavia di via Padova-tangenziale (ricordiamo che via Padova è lunga e parte da Loreto per giungere sino a Cascina Gobba). Qui il cavalcavia, per consentire il transito ai tram che andranno ad affiancarsi alla stazione M2 Cascina Gobba, è stato necessario demolire e ricostruire il manufatto per alzarlo e allargare il sottopasso.
Qui di seguito alcuni disegni che mostrano come sarà realizzato il percorso della metrotranvia da via Adriano a via Rizzoli.
Cominciamo con una visione del nuovo cavalcavia di via Padova, ormai quasi completato. Triste constatazione è nel vedere che i soliti imbrattamuri non abbiano neanche aspettato l’inaugurazione per scarabocchiare ogni superficie possibile.
Qui di seguito alcune immagini da via Rizzoli che mostrano l’avanzamento dei lavori per creare il capolinea delal metrotranvia.
Mentre qui siamo oltre via Padova, verso la Martesana e il Quartiere Adriano.
Nella nostra mappa dei cantieri l’intervento è siglato con: GOB2 (area vero la Martesana), GOB3 (area dei cavalcavia) e GOB4 (area di via Rizzoli).
- Referenze immagini: Roberto Arsuffi, ATM, Comune di Milano
- Metrotranvia, Quarto Oggiaro, Villapizzone, Bovisa, Affori, Niguarda, Bicocca, Precotto, Quartiere Adriano, Cascina Gobba, viale Fulvio Testi, PNRR, Trasporti, Tram, Via Padova, Martesana
Ma quando riqualificheranno la stazione MM2 di Cascina Gobba e il piazzale antistante?
Sí ok,
Ma si può sapere quando finirà il traffico causato dal cantiere?
Non se ne può più di fare la coda ogni pomeriggio dalla rotonda di Via Olgettina!
Ed ogni mattina per uscire da Via Padova!!!
Conosco l’impresa che vi sta lavorando perché ci ho lavorato anche io, e senza fare pubblicità ti assicuro che è assolutamente seria. Anche io abito in via Padova e subisco questi temporanei disservizi dovuti al cantiere. Portiamo pazienza che quando i lavori saranno finiti ne beneficeremo tutti. Per fortuna queste opere si fanno…
senti amico…sono 10 anni di transenne per uno sputo di distanza
Non sono tuo amico e non sai di cosa parli.
10 anni? I lavori sono iniziati nel 2024
Il prossimo 30 febbraio…
Qualcuno ha informazioni riguardo al cavalcavia che è stato ultimato ormai da tre mesi? Avrebbero dovuto aprirlo a fine gennaio come comunicato in un avviso di Milano Serravalle. Il ponte è stato terminato da parecchio, capisco che non si possa aprire il passaggio al di sotto di esso ma il ponte stesso è già terminato, asfaltato ed è stata applicata la linea di mezzeria oltre ai guard rail. Che cosa stanno aspettando? Di terminare i sotto servizi? Le prove di carico sono già state effettuate…
Qualcuno sa quando finiscono il lotto di Quartiere Adriano? Poi una domanda bonus: si sa come verrà coperto l’asse Bicocca-Lagosta? Solo M5 o riprolungano il 31?
Qualcuno sa dove si possono trovare queste planimetrie di progetto? Avrei piacere di vederle più in dettaglio!
Le planimetrie non sono aggiornate, qui sono pubblicati disegni superati dalle varianti successive (il ponte ciclopedonale è stato stralciato dal progetto, l’incrocio su v. Trasimeno è modificato, ecc. ecc.)
@UF: qualcuno qui sta dicendo che il ponte ciclabile è stato stralciato dal progetto. È vero?
Poi chiedo: ma è mai possibile che si continui a parlare solo di metrotranvia (guardate i titoli di questa serie) trascurando tutto il resto? Si tace sulla strada, comprensiva di cavalcavia sul naviglio, che sconvolgerà l’unico area verde e silenziosa del naviglio della Martesana a Milano.
Ora si tace sull’eliminazione del ponte ciclabile.
Fate anche un bel servizio sul cantiere vicino al naviglio, così, per farsi un’idea della devastazione che il progetto comporta per quell’area.
Qualcuno ha informazioni riguardo al cavalcavia che è stato ultimato ormai da tre mesi? Avrebbero dovuto aprirlo a fine gennaio come comunicato in un avviso di Milano Serravalle. Il ponte è stato terminato da parecchio, capisco che non si possa aprire il passaggio al di sotto di esso ma il ponte stesso è già terminato, asfaltato ed è stata applicata la linea di mezzeria oltre ai guard rail. Che cosa stanno aspettando? Di terminare i sotto servizi? Le prove di carico sono già state effettuate…