Milano | Porta Nuova – Cantieri vari in zona Gioia: luglio 2025

Milano, Porta Nuova.

Un aggiornamento di luglio 2025 da alcuni cantieri nell’area M2 Gioia e Centro Direzionale a Porta Nuova.

I PORTALI

Via Melchiorre Gioia 20 “i Portali”. Il progetto è dello studio ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio e Patricia Viel and partners, e la conclusione esterna è prevista grosso modo per la fine dell’anno. Al link la presentazione del progetto: Gioia 20 e 21.

Il palazzo G20 Ovest, alto 64 metri è ancora nella fase di rivestimento, mentre il “fratellone” G20 Est alto 98 (104,20) metri è più avanzato. In questi giorni sono state montate le strutture metalliche (ventole tecniche?) che verranno rivestite con la struttura rossastra a riprodurre due dolmen posti all’ingresso (nei due rendering seguenti).

Milano – Porta Nuova – I Portali, via Melchiorre Gioia 20 – G20 Ovest + G20 Est– Coima sgr (nella mappa Urbanfile segnato come PN1 e PN2) (per il cartello di cantiere completo cliccare qui)

  • inizio cantiere: novembre 2020
  • conclusione cantiere:
  • progetto architettonico: ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio – Patricia Viel and partners
  • progetto esecutivo:
  • development manager: Coima rem

VIA PIRELLI 32

Eccoci al vicino di Via Giovanni Battista Pirelli 32, l’edificio ridotto a scheletro ormai da settembre dello scorso anno.

Via Pirelli 30 e 32, sono due edifici gemelli di 13 piani costruiti negli anni Sessanta nel contesto del quartiere del Centro Direzionale che rimase incompiuto sino all’esplosione della riqualificazione sotto il nome di Porta Nuova. Per entrambi gli edifici, purtroppo non siamo riusciti a sapere chi fosse l’architetto o il gruppo di architetti che li realizzò, così come la data esatta della loro costruzione.

Si trattava di due palazzi identici il cui basamento rettangolare, è formato da un piano commerciale e da due ad uso terziario, funge da base a due parallelepipedi distinti, con base poligonale le cui facciate, identiche, sono scandite da ali piastrellate in mosaico bianco, sul lato via Pirelli e su quello di via Clelia del Grillo Borromeo, mentre sui due lati corti si trovano i terrazzi. I piani superiori, inizialmente, dovevano essere adibiti a residenziale, ma col tempo il terziario ha avuto la meglio, occupando diversi piani. Una quindicina d’anni fa il civico 32 venne dotato di una struttura esterna sul retro, per le scale d’emergenza.

Ora il civico 30 è stato denudato completamente e la scala esterna aggiunta una quindicina d’anni fa rimossa e sostituita da una nuova scala collocata all’interno.

Per ora non abbiamo ancora un progetto definitivo da sottoporvi.

Milano – Porta Nuova – Via Giovanni Battista Pirelli 32 – Pirelli 32 (nella mappa Urbanfile segnato come PN4) 

  • inizio cantiere: 2023
  • conclusione cantiere:
  • committente: XXX
  • progetto architettonico: XXX

S2C TOWER

Lo credevamo ormai defunto ed invece il piccolo cantiere di Via Cornalia 17  ha ripreso ad essere animato. In questi giorni è stata montata la gru di cantiere.

Si tratta del piccolo grattacielino di S2C Tower, il cosiddetto “diamantino” futura sede della società assicurativa S2C. L’edificio pre-esistente è stato demolito nel 2021.

Milano – Porta Nuova – Via Cornalia 17 – S2C TOWER (nella mappa Urbanfile segnato come PN3) 

  • inizio cantiere: prima fase 2021 – seconda fase 2025
  • conclusione cantiere:
  • committente: S2C
  • progetto architettonico: Architetto André Straja per GaS Studio & Strada Studio

RIQUALIFICAZIONE VIA PIRELLI INCROCIO VIA GIOIA

Mentre il tratto di via Sassetti è stato praticamente completato o quasi, anche il tratto finale di via Giovanni Battista Pirelli. Questo dovrebbe essere il primo tassello per una riqualifica dell’intera via.

Prolungamento del tracciato della pista ciclabile da incrocio Gioia-Pirelli a Piazza Duca D’Aosta per migliorare il sistema della mobilità lenta lungo l’asse urbano di via Pirelli. Rifacimento dei marciapiedi ed incremento della presenza di verde lungo l’asse viario. Intervento di risistemazione dell’aiuola alberata lungo via Pirelli con miglioramento delle finiture e introduzione di nuovi elementi di arredo.

VOCE

Avviato nel 2019 il cantiere di viale Monte Grappa 6a a Porta Nuova per ridare una funzione allo stabile comunale in abbandono da anni, si era miseramente arenato dopo il un anno di lavori nel 2020. Crisi, aumento dei prezzi dovuti alla pandemia da Covid, avevano dato una brusca frenata al piccolo intervento.

Si tratta di un edificio di fine Seicento e primi Settecento, adibito quale locanda e posta per le carrozze dirette a Monza col nome di “Albergo Isola Bella” che parrebbe anche all’origine del nome del quartiere dell’Isola, come avevamo raccontato in quest’articolo LINK.

Riavviati l’anno scorso, da un po’ di tempo pare nuovamente in stallo. Il cantiere è mirato per trasformare l’edificio in uno spazio dove dovrebbero trovare sede diverse associazioni e spazi social, grazie al progetto: Voce.

L’edificio si trova tra il bellissimo e bisognoso di riqualificazione edificio dell’ “Opera Pia Cucine Economiche” (1882 – 1883, architetto Luigi Broggi) posto all’angolo tra via Melchiorre Gioia e viale Monte Grappa, e il grandioso edificio di Gioia8.

Milano – Porta Nuova – Via Melchiorre Gioia (ingresso viale Monte Grappa  – Voce – Volontari al Centro (nella mappa Urbanfile segnato come PN8) 

  • inizio cantiere: 12 – 2019
  • conclusione cantiere:
  • committente: Associazione Ciessevi
  • proprietario immobile: Comune di Milano
  • progetto architettonico: PAN Associati Srl
  • Referenze immagini: Roberto Arsuffi; Duepiedisbagliati
  • Isola, Porta Nuova, Via Confalonieri, Via Sassetti, Demolizione, Park associati, Colliers, Via Melchiorre Gioia, Centro Direzionale, Antonio Citterio – Patricia Viel and partners, G20 EST-G20 OVEST, via Pirelli, piuarch, TEKNE, via Fatebenesorelle, Piscina, Via della Moscova
Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

6 commenti su “Milano | Porta Nuova – Cantieri vari in zona Gioia: luglio 2025”

  1. Ma chi le progetta le piste ciclabili? Un lillipuziano? C’è un mare di spazio, non si possono fare un po’ più larghe da consentire di sorpassarsi in sicurezza?

    Davvero io sono senza speranze per questo modo di fare. Fate progettare le ciclabili a chi va in bicicletta. Costruire così male è un vero peccato perché ste robacce ce le dobbiamo tenere per 30 anni e sarò morto quando saranno corrette

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    • Davvero, le fanno giusto per dire sulla carta che le hanno fatte, poi, tra finte piste promiscue alle auto che si sbiadiscono dopo 2 giorni, piste minuscole dove devi andare a passo d’uomo e piste che finiscono poi nel nulla, sono tutto fuorché utilizzabili. Peccato perché almeno quelle poche che fanno, quando c’è l’occasione di fare lavori, se le facessero decentemente sarebbero comunque qualcosa, meglio che niente, ma così o non ci sono o sono inutili.

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  2. Ma scusate… via Pirelli vedo da progetto una ciclabile che arriva fino a via Filzi, peccato che poi la ciclabile appena fatta (stretta perché i costruttori non sanno leggere le specifiche) finisca in strada. la metteranno a posto si?????

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