Altro aggiornamento dal cantiere per la “riqualificazione” di via Circo e di piazza Massaia alle Cinque Vie / Carrobbio. Come avevamo già detto, l’intervento sponsorizzato dal supermercato Auchan, ci lascia decisamente perplessi.
Come abbiamo già detto, ci troviamo nel quartiere storico di Milano e le scelte per nulla appropriate, secondo noi, della giunta, non ci piacciono. Al posto dei sampietrini (cubetti di porfido) sarà steso il catrame e in piazza Massaia sono stati stesi dei blocchetti autobloccanti di cemento.
Forse, l’intervento sarebbe perfetto per un parcheggio di un grande supermercato (d’altronde), ma per queste vie, secondo noi, ci vorrebbe un arredo urbano in stile e coerente al luogo storico.
Attenderemo la conclusione dei lavori per avere comunque una migliore visione.
Ma non ho capito, l’intervento è “sponsorizzato” dall’Auchan (o Conad che dir si voglia) oppure diventa il parcheggio clienti del supermercato?
Perchè altrimenti una aiuola, un alberello o qualcosa del genere potevan pure mettercelo!
Non ci posso credere, gli autobloccanti in centro. Ma l’abaco recentemente approvato? E la Soprintendenza? Non è possibile…
Il vero problema non è l’asfalto sulle strade, per me accettabile anche in centro. Ciò che non va bene è l’asfalto per marciapiedi o aree pedonali. Ovunque si cammina ci deve essere una pavimentazione differente, l’asfalto è solo per le ruote.
“Accettabile anche in centro” dipende…
Ovvio che in via Larga, in corso Europa, o anche in corso Venezia va bene l’asfalto.
In una stradina medievale nella zona in assoluto più antica della città, dove c’era l’anfiteatro e il palazzo imperiale, magari anche no.
Quando il savgio con il dito indica la luna,
E lo stolto guarda il dito…
Cosa avete capito quando si parlava che sono inaccettabili i MARCIAPIEDI in catrame?
Che porcheria!
Nella Milano romana…
Tirate fuori nomi e cognomi dei progettisti!
Esattamente come dice Alex.
Inaccettabile é l’asfalto per i marciapiedi.
Ps.
Inoltre continuando a fare marciapiedi in asfalto si da il segnale che sui marciapiedi si può salire con le gomme delle auto e si può anche parcheggiare. Perché simbolicamente l’asfalto è terreno per i motori e non per le aree pedonali.
Che pressapochismo…lavori da paesino di provincia peccato, come al solito negli ultimi 8 anni continue occasioni sprecate
Asfalto andrebbe solo per le strade e anche solo per le vie di grande scorrimento. Sono d’accordo con Anonimo delle 22:31.
In certi contesti del centro storico andrebbero preservati i sampietrini.
Torno a ripetere, vi immaginereste Roma senza sampietrini? Perderebbe molto del suo fascino.
Va bene le biciclette e tutto ma serve anche una sensibilità estetica e di rispetto storico.
08:47
Ha ha ha!! … ultimi 8 anni!!!!
Sei in campagna elettorale permanente?!?
Che poi il problema per le biciclette è il pavè sconnesso nelle grandi strade, non il sampietrino nella vietta del centro storico.
I MARCIAPIEDIIIII
????
tè capì?
U capistii o no?!
????
Wf, stiamo discutendo dello stupro di una strada del centro storico.
Che poi lascino o meno i marciapiedi come erano prima è un reato collaterale.
Pacatamente ti dico che non é collaterale affatto,
Anzi è centrale.
Dispiace che non lo capiate.
Se facessimo un bel discorsone generico avresti ragione da vendere.
Nello specifico…non son d’accordo. Anche perchè le hai viste le dimensioni dei marciapiedi?!
La dimensione del marcipiede non é una discrimine se farli in asfalto o in pietre.
Ps.
Fuori di questo ovvio che l’intervento nello specifico non mi piace.
Salvo allargamento merciapiedi.
Questo per capirci e specificare…
?