Milano | Porta Nuova – Via Melchiorre Gioia e il parcheggio selvaggio: ci vuole tanto?

Uno degli incubi di Milano (e forse di tutt’Italia, diciamocelo) è il parcheggio selvaggio, quell’usanza di permettersi di lasciare l’auto dove possibile, beffandocene dei vigili (inesistenti), infischiandosene delle regole e del senso civico (che manca sempre) e evitano magari anche di pagare la sosta evitando le strisce blu o gialle.

A Milano siamo proprio campioni per questa tipologia di parcheggio.

Così spesso i marciapiedi sono utilizzati come sosta per le auto, sia questa di pochi minuti così come di ore o giorni. Peccato che questo malcostume a volte causi intralcio e disordine oltre alla beffa.

Spesso ci chiediamo, visto che i vigili latitano, perché il Comune non provvede a prevenire la sosta selvaggia? Perché ad esempio, non mettere aiuole, con cespugli se gli alberi sono un problema (gli alberi chiedono spazio nel sottosuolo per le radici e i sottoservizi sono un intralcio)?

Ad esempio questa è la situazione di via Melchiorre Gioia, sotto le alte torri del Centro Direzionale di Porta Nuova: marciapiedi sempre utilizzati come parcheggio di fortuna, siano questi a lato dei palazzi che nello spartitraffico utilizzato per dividere le due corsie laterali da quella centrale.

Noi abbiamo provato a mettere un’aiuola con cespugli, non ci sembra una soluzione costosa e possibile. La via ne guadagnerebbe di pregio e l’ordine sarebbe ripristinato. Naturalmente dove impossibile, magari mettere delle fiorire o dei paletti.

Referenze immagini: Roberto Arsuffi; Gruppofoschia; Google

Porta Nuova, Via melchiorre Gioia, Centro Direzionale, Parcheggio Selvaggio, degrado

Per l'utilizzo delle immagini scrivere a info@dodecaedrourbano.com

34 commenti su “Milano | Porta Nuova – Via Melchiorre Gioia e il parcheggio selvaggio: ci vuole tanto?”

    • Sbagli, uno degli incubi è che si abusa dell’auto! Ad Amsterdam è in corso un piano di rimozione annuale di 1000 parcheggi l’anno.

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    • Sbagli, uno degli incubi è che si abusa dell’auto! Ad Amsterdam è in corso un piano di rimozione annuale di 1000 parcheggi l’anno.

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    • Milano ha 3 volte i parcheggi in strada di Parigi che ha 700mila abitanti in più. Siamo così sicuri che sia davvero quello il problema?

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      • Parigi ha 16 linee metropolitane, 226 Km di linee e l’80% in meno della superficie del comune.
        Milano ha 4 linee e mezza e meno di 100 Km.

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        • Va beh dai spara numero a caso. Okay che non hai valide argomentazioni però attieniti ai numeri. Milano occupa 181 km2, Parigi 105 basta fare un semplice calcolo per capire che la percentuale da te riporta è semplicemente falsa. È vero, la capitale francese ha più linee del metro e un ottimo servizio ferroviario e suburbano, ma ti ricordo che ha il doppio della popolazione di Milano ed è una capitale. Senza contare il numero di turisti che quotidianamente la vive. Quando Milano avrà questi numeri di city users con l’attuale numero di linee metropolitane (5) si potrà anche darti ragione ma la situazione attuale fa capire che a Milano ci sono TROPPE AUTO INUTILI che ti piaccia o no.

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          • Scusate eh…ma i 105 kmq di Parigi sono esclusivamente il centro storico!
            Se volessimo fare un parallelo, il Municipio 1 di Milano è solo 9 kmq….di cosa stiamo parlando?
            L’area urbanizzata di Parigi, considerata come Petite Couronne si estende per circa 750kmq!
            181kmq < 750kmq….e di molto!

  1. Gianluca,
    Abito ad assago, mi senti milanese in quanto stato cittadino per 36 anni

    In citta’ si va coi mezzi. E solo se devi caricare scaricare in auto

    Dubito che tutti i giorni devi movimentare merci o portare nonne …

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  2. L’altro giorno ho chiesto personalmente a due poliziotti di passare vicino casa mia perchè c’è una quantità di macchine eternamente parcheggiate sul marciapiede. Hanno risposto, testualmente, che quando passano le pattuglie guardano semplicemente che ci sia abbastanza spazio per il passaggio pedonale, e che a Milano i parcheggi sul marciapiede “sono tollerati”.

    Saputo questo, mi pare di capire che quindi in sostanza l’accettazione dei parcheggi abusivi venga dall’alto; altrimenti i vigili ci metterebbero poco a multare le auto in sosta abusiva. La domanda quindi è: come diavolo si fa a far cambiare le politiche milanesi in modo che le cose cambino?

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  3. Porta Nuova e’ piena di parcheggi interrati a pagamento. Se ho un Suv da 80k (come quello in foto) e non voglio spendere 5 euro di parking il problema è un altro…. no la mancanza di parcheggio

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  4. Devi ringraziare Albertini sindaco di mio tanto osannato.

    È stato lui a sdoganare i parcheggi sul marciapiede.

    E da li tornare indietro È difficilissimo.
    I danni culturali ancora li stai pagando e subendo al 2024.

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      • I paraocchi casomsi li ha chi non riesce ad argomentare le proprie tesi senza insulti volgari. Il commento di Wf è assolutamente corretto e incontestabile: i parcheggi sui marciapiedi che hanno deturpato Milano sono una creazione della giunta Albertini.
        Si può contestare alle giunte successive di non essere ancora riuscite ad eliminarli tutti.

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        • Ah perché secondo te Sala ha fatto proprio un bel lavoro nell’impedire i parcheggi selvaggi, é sempre colpa di chi c’era prima eh?! questo sindaco sono 7 anni che l’abbiamo!!

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        • Quando li poni di fronte alle loro verità si incazzano sempre.

          Hai fatto caso?

          Ps.
          D’altronde Milano è l UNICA città italiana dove ti fanno parcheggiare sui marciapiedi. L UNICA.
          Il dato è culturale.

          Il Re è nudo.
          Si incazzano si incazzano…
          La verità fa male.

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        • Ecco bravo, le giunte successive Pisapia e Sala di tempo ne hanno avrebbero avuto parecchio mi pare, no?
          Vallo a spiegare anche al gentleman wf (a proposito di insulti volgari).

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  5. Vale per quel che vale ma la mia percezione è che il fenomeno del parcheggio selvaggio stia peggiorando. Ora trovi auto accatastate nei luoghi oggettivamente più pericolosi: incroci, rotonde, passaggi pedonali.

    I nullafacenti vigili urbani della città potrebbero ogni tanto almeno multare o far rimuovere le auto che creano più problemi e che potenzialmente potrebbero essere causa di morti e incidenti.

    Io penso davvero che il vero problema di sicurezza in città non sia la delinquenza, pompata dai media di destra, ma la velocità delle automobili in strada e il parcheggio selvaggio delle stesse.

    Oltre a questo vanno aggiunti autovelox. Perché siamo il paese che ne ha meno? Cosa abbiamo fatto per meritarci questa dannosa anarchia?

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