Un aggiornamento dei primi di aprile (l’ultima volta era febbraio) 2024 dal cantiere di The Sign, il complesso per uffici firmato Progetto CMR per Covivio, sito nel distretto della Barona in zona stazione M2 e FS di Romolo. Come abbiamo visto, solo una parte del complesso per uffici è stata completata e già consegnata, all’appello mancavano ancora altri edifici. Infatti è in fase di realizzazione il quarto edificio, il D, che ospiterà la nuova sede italiana de L’Oréal (ora in via Primaticcio).













Qui di seguito dei dettagli al rivestimento.









Mentre anche questa volta non possiamo esimerci dal non fotografare la “bucolica” fattoria della Barona di Milano Green Way, il triangolo formato da via Santander e via Italo Svevo di fronte alla Chiesa dei Santi Nazaro e Celso alla Barona, dove possiamo ammirare papere, oche, asini, capre e galli a due passi dallo IULM e tutti i suoi dipartimenti.


Milano – Barona – Via Ernesto Calindri – Piazza Fernanda Pivano (Via Santander) (Via Italo Svevo)>>> THE SIGN >> edificio D >>> futura sede L’OREAL (nella mappa Urbanfile sigla: BAR1)
- (Covivio Development Italy spa SIINQ)
(uffici) (nuova costruzione) (PT + 8 piani + autorimessa interrata) (180 posti auto) (PT diviso da passaggio pedonale) (terrazze ai piani 4 e 8)
(facciata continua a cellule con alternanza vetro-opaco > parte opaca caratterizzata da elementi metallici dalla superficie cangiante + porzioni cieche di rivestimento materico ceramico) (edicola di risalita rivestitata in maniera analoga) (pensiline ombreggianti verso la corte interna > profili estrusi di alluminio preverniciato color blu)
CARTELLO 2 (ottobre 2023) >> progetto “The Sign” >> costruzione dell’edificio D, dell’autorimessa interrata e della piazza sovrastante (Via Santander angolo Via Italo Svevo)
- progetto architettonico/DL artistica: (arch. Massimo Roj @ Progetto CMR Engineering Integrated Services srl)
- progetto strutturale: (Milano Engineering srl)
- progetto prevenzione incendi: (ing. Silvestre Mistretta @ SM – Studio Mistretta & Co)
- progetto impianti: (Tekser srl – Società d’Ingegneria)
- progetto facciate: (ing. Paolo Rigone @ Studio di Ingegneria Rigone)
- progetto del paesaggio: (arch. Dong Sub Bertin @ Progetto CMR Engineering Integrated Services srl)
- DL generale: (ing. Giorgio Zaggia @ SIIS – Società Italiana di Ingegneria e Servizi srl – Padova, PD)
- RL: (ing. Alberto Lauria @ Ark.I.Post Engineering srl – Torino, TO)
- CSP/CSE: (per. ind. Damiano Romeo @ Romeo Safety Italia srl)
- progettazione costruttiva architettonica: (IPE Consulting srl – Torino, TO)
- progettazione costruttiva strutturale: (Milano Engineering srl)
- project manager: (arch. Davide Catenazzi @ Covivio Development Italy spa SIINQ)
- construction manager: (ing. Francesco Di Sarno @ Covivio Development Italy spa SIINQ)
- ATI (Associazione Temporanea tra Imprese)
- impresa mandataria: (CGG – Costruzioni Generali Gilardi – Torino, TO)
- impresa mandante: (Electromeccanica Galli Italo spa – Erba, CO)
- impresa mandante (ISA Infissi spa – Calcinelli, PU)
RISORSE
- scheda (Progetto CMR Engineering Integrated Services srl) > The Sign | Progetto CMR
- scheda (Studio di Ingegneria Rigone) > The Sign – L’Oréal Headquarter – Studio di Ingegneria Rigone
- scheda (SIIS – Società Italiana di Ingegneria e Servizi srl – Padova, PD) > The Sign – SIIS Engineering & Management
- scheda (IPE Consulting srl – Torino, TO) > http://www.ipeprogetti.it/project/the-sign/
- scheda (CGG – Costruzioni Generali Gilardi – Torino, TO) > The Sign – Milano | Costruzioni Generali Gilardi
- scheda (ISA Infissi spa – Calcinelli, PU) > THE SIGN ed. D | ISA spa

- Referenze fotografiche: Roberto Arsuffi, Valter Repossi
- Barona, IULM, Università, Rendering, ACPV, Antonio Citterio e Patricia Viel, Cultura, Massimo Roj, Progetto CMR, Covivio
Dal vivo, i palazzi con quel giallo sono mille volte meglio. Spero che anche l’ultimo mantenga quel colore che diventa oro al tramonto. E spettacolare quando capite che dietro si staglino i nuvoloni neri di un temporale.
Sicuramente ottimo che il cantiere prosegua, la dove su via Ponti invece il progetto sull’ex concessionario di fronte al villaggio Barona pare essere accantonato. Ho una curiosità rispetto al progetto The Sign di cui parla l’articolo: cosa osta per concludere la ciclabile che da Romolo Fs potrebbe arrivare fin sui navigli passando per via Malaga riqualificandola oltre modo?