Il cavalcavia Bussa, (Cavalcavia Eugenio Bussa) che collega il quartiere Isola alla zona di Porta Garibaldi-PortaNuova, sarà trasformato in uno spazio multifunzionale aperto alle attività del quartiere e agli eventi, con zone verdi, attrezzature di gioco e sport, aree pedonali e ciclabili. È uno dei frutti del percorso di progettazione partecipata intrapreso da Amministrazione della Zona9 con i cittadini e il Comune di Milano.
Il cavalcavia era il frutto di un devastante progetto di un piano regolatore che nei primi anni 50 prevedeva un attraversamento veloce da viale Zara passando attraverso e devastando i quartieri: Isola, Garibaldi, Sarpi e Borgo degli Ortolani, passando in trincea vicino all’Arco della Pace per concludersi in via Pagano. Una sorta di autostrada cittadina a due corsie per marcia. Per fortuna il piano si è fermato solo in pochi punti della città, tra i quali appunto la realizzazione del cavalcavia sulla stazione Garibaldi.
Anzitutto verrà eliminato l’attraversamento automobilistico e il parcheggio, così da trasformarlo in uno spazio per le persone. Sul lato nord, nello slargo formato dalle vie Borsieri, Via de Castillia e via Pepe sarà completamente rivoluzionato: alberi, parcheggi ordinati, pista ciclabile e una piazza pedonale per introdurre e accompagnare il cittadino alla salita verdeggiante verso il cavalcavia.
Il cavalcavia sarà un luogo di aggregazione con aiuole e campi da pallavolo, pallacanestro, luoghi per sostare, per giocare, per creare e altro ancora, arricchiranno questo spazio oggi inutilizzato. Verso il lato meridionale del cavalcavia sarà creata una scalinata per spettacoli, mentre sul lato ovest, lunga un centinaio di metri, ci sarà una struttura metallica simile ad un impalcatura (questa a dire il vero ci lascia perplessi, una cosa simile è stata realizzata poco tempo fa a Auckland in nuova Zelanda da Isthmus) e ancora non capiamo a che possa servire; forse qualche bar o chiosco al suo interno e una struttura da poter percorrere e risalire.
La mia idea di intervento è molto più ampia. Si dovrebbero coprire tutti i binari della Stazione Garibaldi fino quasi al ponte di via Farini, trasformando il cavalcavia Bussa in un’ampia piazza pedonale aperta e sopraelevata! Pensateci!