"Anche le città hanno una voce" | Segnalazioni, bellezze, architettura, storia e altre curiosità urbane.
Mentre in questi giorni è stato presentato il grande progetto di rigenerazione dei viali della “circonvallazione”grazie al contributo di Giorgio Armani e di Forestami, nessuno che abbia accennato allo stato attuale dell’unico tratto della preferenziale della 90-91 da realizzare, quello dei viali di Migliara e Elia in zona piazzale Lotto a San Siro. Il progetto … Leggi tutto
E stato pubblicato il bando di gara per l’intervento previsto in Viale Elia e viale Migliara, tra piazza Stuparich e piazzale Zavattari in zona piazzale Lotto a San Siro, che riguarda in primis il completamento della corsia preferenziale della circonvallazione della 90/91 e dei mezzi autorizzati, tra cui le auto bianche. Un progetto dalla vita complicatissima … Leggi tutto
Dopo decine di anni, forse ci siamo. Pare infatti giunta ad una svolta la questione della riqualificazione di Viale Elia, viale Migliara, piazzale Zavattari, Lotto e piazza Stuparich nel distretto di San Siro, che comprende anche il completamento della corsia preferenziale della circonvallazione della 90/91. Un tratto stradale dell’area ovest di Milano completamente in abbandono … Leggi tutto
Certo che a Milano, abitare con affaccio sulla Circonvalla non è il massimo, anzi, spesso è proprio un handicap. Però per quei poveri cittadini che abitano nei pressi di viale Enrico Elia e viale Giovanni Migliara nel distretto di San Siro nella zona di Piazzale Lotto, la situazione è degradata all’ennesima potenza. Viale Enrico Elia … Leggi tutto
Una delibera approvata dal Municipio 9 lo scorso 22 novembre 2018 prevede la riqualificazione del parterre dei viali Marche e Jenner, anche in vista della rimozione nel tratto iniziale in viale Jenner dei silos istallati oltre una decina d’anni fa per l’acquedotto cittadino ed ora in fase di riqualificazione a sua volta. La richiesta da parte … Leggi tutto
Viale Giovanni Migliara e Viale Enrico Elia sono forse gli unici due tratti (escludendo il tratto di viale Umbria) della Circonvallazione in forte degrado. Forse anche il peggiore, visto che qui non ci sono neanche gli alberi a mitigare lo squallore. Le foto che seguono non mostrano una strada di qualche paese devastato da un conflitto, … Leggi tutto
Viale Marche è uno dei viali che formano la famosa “Circonvalla”, la cerchia esterna realizzata secondo il progetto dell’ingegner Cesare Beruto che progettò la futura espansione di Milano dal 1884 al 1889. Orami più della metà dei viali della circonvallazione sono stati convertiti in corsia preferenziale, come si vede anche dalla mappa che abbiamo allegato, dove le parti verdi … Leggi tutto
Viale Abruzzi è uno dei viali che formano la famosa “Circonvalla”, la cerchia esterna realizzata secondo il progetto dell’ingegner Cesare Beruto che progettò la futura espansione di Milano dal 1884 al 1889. Orami più della metà dei viali della circonvallazione sono stati convertiti in corsia preferenziale, come si vede anche dalla mappa che abbiamo allegato, dove le parti … Leggi tutto
Articolo prodotto per Urbanfile e Affari Italiani Milano Il cavalcavia di viale Renato Serra e viale Monte Ceneri è una struttura viabilistica che venne creata negli anni Cinquanta del XX Secolo per “snellire” il traffico che gravitava attorno alla fiera. Per la sua costruzione si abbatterono centinaia di platani che come il resto della Circonvalla (circonvallazione) … Leggi tutto
La famosa circonvalla di Milano, la circonvallazione della filovia 90/91 è frequentatissima sia di giorno che di notte. Già negli anni Ottanta venne creata la corsia preferenziale al centro dei viali che formano l’anello viario fissato nel 1884 dal primo piano regolatore di Milano (il Piano Beruto). Un pezzo alla volta e presto (speriamo) l’anello della … Leggi tutto
Ne avevamo già parlato alcuni post fa: il tratto della circonvallazione che va da Piazzale Zavattari e Piazzale Stuparich versa in uno stato di vero abbandono, dopo un pallido tentativo di lavori di abbellimento mai terminato alcuni anni fa. Il problema pare abbia a che fare con presunte infiltrazioni di mafia e conseguenti blocchi per … Leggi tutto
Tutti i milanesi si ricordano della circonvallazione tranviaria 29 (sinistra) e 30 (destra) che dal capolinea di piazza della Repubblica collegava piazza Aquileia passando per tutte le porte della città. Con l’inizio dei lavori inerenti la prima tratta M5 e la costruzione di Porta Nuova nell’area Garibaldi FS la linea fu interrotta e vennero fissati … Leggi tutto
La Circonvallazione esterna coincide con un anello viario fissato nel 1884 dal primo piano regolatore di Milano (il Piano Beruto), e che fino alla fine della Seconda guerra mondiale ha grosso modo delimitato l’estensione urbana della città[7], tant’è che questa “nuova strada di circonvallazione” è stata definita dal De Finetti l’equivalente di una cinta muraria, … Leggi tutto