Milano | Porta Nuova – Aggiornamento cantieri vari in zona Gioia: luglio 2026

Milano, Porta Nuova.

Luglio 2026. Nuovo aggiornamento da alcuni cantieri e non, compresi nell’area M2 Gioia e Centro Direzionale a Porta Nuova. Diversi interventi che rientrano nel forte processo di rinnovamento dell’asse via Melchiorre Gioia–Porta Nuova, dove negli ultimi anni numerosi edifici direzionali e residenziali sono stati recuperati o trasformati.

I PORTALI

Mentre il “fratellone” dei Portali è già occupato e quindi completato, il “fratellino” è ancora un cantiere, anche se buona parte delle facciate sono state definite.

Resta però una scelta progettuale che ci lascia davvero perplessi: l’intonacatura nera delle facciate interne dell’edificio minore, affacciate sul giardino. Chi vive nei palazzi confinanti si ritroverà infatti ad avere come panorama ampie pareti completamente scure, un effetto tutt’altro che piacevole. A nostro giudizio sarebbe stato più sensato trasferire parte delle volumetrie nel corpo a torre, riducendo l’ingombro dell’edificio basso e rendendo meno invasiva la presenza del nuovo complesso nei confronti del vicinato. (ultime foto del carosello)

Siamo nel cantiere di Via Melchiorre Gioia 20 per la costruzione de “i Portali”. Il progetto è dello studio ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio e Patricia Viel and partners. Al link la presentazione del progetto: Gioia 20 e 21.

Il palazzo G20 Ovest, alto 64 metri è ancora nella fase di rivestimento, mentre il “fratellone” G20 Est alto 98 (104,20) metri è già in parte occupato dalla società di revisione e consulenza KPMG.

Milano – Porta Nuova – I Portali, via Melchiorre Gioia 20 – G20 Ovest + G20 Est– Coima sgr (nella mappa Urbanfile segnato come PN1 e PN2) (per il cartello di cantiere completo cliccare qui)

inizio cantiere: novembre 2020
conclusione cantiere:
progetto architettonico: ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio – Patricia Viel and partners
progetto esecutivo:
development manager: Coima rem

Riqualificazione incrocio vie Gioia e Pirelli

Nel frattempo procede gradualmente (e un po’ lentamente) il completamento dell’incrocio tra via Melchiorre Gioia e le vie Pirelli e Sassetti. Dopo la realizzazione della nuova torre de I Portali di Gioia 20, il cantiere è ora concentrato sul ripristino e sulla sistemazione dei marciapiedi attorno ai due nuovi edifici.

Se il tratto di via Sassetti risulta ormai completato da circa un anno, anche la parte finale di via Giovanni Battista Pirelli sta iniziando a prendere forma. Questo intervento rappresenta il primo tassello di una più ampia riqualificazione dell’intera via.

CANTIERE ASCENSORI M2 GIOIA

Cantiere in corso presso la stazione M2 Gioia per la realizzazione della torre ascensore, uno degli interventi avviati negli ultimi due anni per migliorare l’accessibilità di alcune delle più datate stazioni delle linee M1 e M2 della metropolitana milanese. L’opera rientra nel più ampio programma di adeguamento della rete volto a rendere le stazioni pienamente accessibili anche alle persone con mobilità ridotta.

PARCHEGGIO PIAZZA EINAUDI

Ho cercato informazioni specifiche sul cantiere del parcheggio di piazza Luigi Einaudi, ma al momento non risultano comunicati del Comune, di APCOA o di altri soggetti che descrivano ufficialmente un intervento di riqualificazione dell’ingresso. Le informazioni pubbliche disponibili riguardano solo il parcheggio in esercizio (700 posti auto, accessi da via Melchiorre Gioia e via Galimberti) e non fanno riferimento ai lavori in corso.

Ad ogni modo sono stati completati i lavori di riqualificazione del cabino d’accesso al parcheggio interrato. E’ probabile che si sia trattato di un intervento manutentivo o di rinnovo architettonico dell’emergenza del parcheggio, ossia del padiglione di accesso in superficie. In questi casi vengono spesso eseguiti:

rifacimento del rivestimento esterno;
sostituzione dei serramenti e delle pensiline;
installazione di nuovi impianti di illuminazione;
aggiornamento delle casse automatiche e degli accessi;
impermeabilizzazioni e manutenzione strutturale della copertura.

PIRELLI 39 (Pirellino ex UTC)

Per questa torre in attesa che parta il cantiere per il recupero, abbiamo visto, lo scorso aprile che la commissione paesaggio ha approvato le linee guida che porteranno alla sua trasformazione.

ampliamento di sagoma;
traslazione di volumetria all’interno del piano sottotetto SPP esistente nel corpo basso;
ridefinizione tramite ampliamento del volume e modifica di sagoma, della porzione di edificio di collegamento tra corpo alto a corpo basso;
opere di sistemazione esterne nell’attacco al piano terra/rialzato delle superfici fondiarie asservite all’uso pubblico;
opere di generale ridefinizione dei prospetti, e delle coperture;
opere di diversa distribuzione interna a tutti i piani;
cambio parziale di destinazione d’uso (da terziario a commerciale) del piano terra dell’edificio.

PIRELLI 35

Più che un cantiere, volevamo mostrarvi la delizia dei cortili interni realizzati lo scorso anno all’interno del complesso per uffici di via Pirelli 35 e che sono stati approntati nei mesi successivi all’inaugurazione. Ora sono delle piazze aperte alla città dalle forme particolari, con giardini e livelli differenti. L’effetto è molto bello.

Via Bordoni 2 e Via Viviani 12

I graziosi edifici di fine Ottocento che si trovano all’angolo tra Via Antonio Bordoni (civico 2) e Vincenzo Viviani (civico 12) già trasformati in spazi per uffici negli anni 70/80, sono sottoposti ad un progetto di riqualificazione sempre per uso direzionale. Gli edifici sono di proprietà di COIMA SGR Sp a – Fondo “Porta Nuova Liberazione”.

Mentre l’edificio di via Bordoni 2 è già bello che impacchettato, quello di via Viviani 12 è ancora da cantierizzare. Mentre il primo è un edificio semplice nelle forme, senza decorazioni, Viviani 12, Casa e Stabilimento Brambilla, si presenta con un’architettura e decorazioni di una eleganza discreta ma efficace. Quest’edificio venne costruito su progetto dell’Architetto Enrico Brambilla nel 1888 come sede e abitazioni per il Cotonificio Brambilla. Ricordiamo che al posto di viale della Liberazione, sul quale le case si affacciano, si trovavano le ferrovie per raggiungere la vecchia stazione centrale fino al 1931 (di piazza della Repubblica), poi attestate sino agli anni Sessanta con la stazione delle Varesine e oggi spazio occupato dalle torri di Porta Nuova Varesine.

VIA ADDA 11

Partito l’intervento all’edificio di fine Ottocento di via Adda 11.

Il nuovo progetto, curato dall’architetto Giacomo De Amicis, prevede il restauro delle facciate, il recupero del sottotetto a mansarda e una decorazione più coerente per il piano aggiunto nel 2015.

Milano – PORTA NUOVA – Via Adda 11 > PALAZZO ADDA (nella mappa Urbanfile codice: XX) (residenziale commerciale) (ristrutturazione edilizia) (recupero del sottotetto) (Link al progetto)

Dizionaried enciclopedie

inizio cantiere: 11-2025
conclusione cantiere:
committente: ADDA LIVING SRL
progetto architettonico: architetto Giacomo De Amicis

VIA CORNALIA 7

Partito anche il cantiere di via Emilio Cornalia 7, che non riguarda una nuova costruzione, ma la completa riqualificazione e rifunzionalizzazione dell’edificio con trasformazione in struttura alberghiera.

L’edificio ospiterà il Palazzo Cornalia Hotel Milano, un hotel a 4 stelle con:

69 camere
apertura prevista a settembre 2026
gestione nel settore dell’ospitalità di fascia medio-alta

Via Cornalia 7 è un edificio di dimensioni contenute, inserito nel tessuto storico tra Porta Nuova e la Stazione Centrale. Dai rendering e dalle informazioni disponibili sembra che:

venga mantenuta la struttura esistente;
siano completamente rinnovati facciate e interni;
il progetto punti a un’immagine più contemporanea, pur senza alterare in modo significativo il volume del fabbricato.

Per Urbanfile

Potrebbe essere interessante inquadrarlo come uno dei tanti interventi “silenziosi” che stanno trasformando il quartiere: non un grattacielo o un grande sviluppo, ma la riqualificazione di un edificio esistente che contribuisce a innalzare la qualità urbana di via Cornalia, strada che negli ultimi anni ha visto diversi cantieri e interventi di recupero nei cortili e sugli edifici limitrofi.

PIRELLI 32

Ancora in attesa di ristrutturazione uno dei due edifici gemelli entrambi di 13 piani, di Via Pirelli 30 e 32, costruiti negli anni Sessanta nel contesto del nuovo quartiere del Centro Direzionale. Dal 2024 è rimasto “spoglio” con la struttura in cemento armato a vista. Anche se in questi giorni c’è un po’ di movimento nel cantiere.

Milano – Porta Nuova – Via Giovanni Battista Pirelli 32 > NOME (?) (nella mappa Urbanfile codice: PN4 ) (terziario residenziale commerciale ricettivo) (nuova costruzione con demolizione) (ristrutturazione edilizia) (recupero del sottotetto)(riqualificazione) (manutenzione straordinaria) (link al progetto) (ancora sconosciuta la destinazione d’uso)

realizzato nel 1960 circa
progetto architettonico originario: (?)
inizio cantiere: bonifiche 2024
conclusione cantiere:
committente: (?)
progetto architettonico: (?)

S2C TOWER

Proseguono i lavori anche al piccolo cantiere di Via Cornalia 17 adiacente alle due torri gemelle di via Pirelli 30 e 32, dove sta prendendo forma il piccolo grattacielino di S2C Tower, il cosiddetto “diamantino” futura sede della società assicurativa S2C. L’edificio pre-esistente è stato demolito nel 2021.

Iniziano a vedersi i primi pannelli del rivestimento sia delle facciate vetrate che di quelle cieche.

Milano – Porta Nuova – Via Cornalia 17 – S2C TOWER (nella mappa Urbanfile segnato come PN3) (terziario) (nuova costruzione con demolizione)

inizio cantiere: prima fase 2021 – seconda fase 2025
conclusione cantiere:
committente: S2C
progetto architettonico: Architetto André Straja per GaS Studio

Referenze immagini: Roberto Arsuffi, Duepiedisbagliati
Isola, Porta Nuova, Via Confalonieri, Via Sassetti, Demolizione, Park associati, Colliers, Via Melchiorre Gioia, Centro Direzionale, Antonio Citterio – Patricia Viel and partners, G20 EST-G20 OVEST, via Pirelli, piuarch, TEKNE, via Fatebenesorelle, Piscina, Via della Moscova