"Anche le città hanno una voce" | Segnalazioni, bellezze, architettura, storia e altre curiosità urbane.
Milano. Il pavé è un tipo di rivestimento stradale realizzato con blocchi di pietra granitica piuttosto grandi, utilizzato dalla fine dell’Ottocento per lastricare le vie, specialmente dove venivano posati i binari dei tram. L’obiettivo era evitare che tra la rotaia metallica e il terreno – prima sterrato e poi asfaltato – si creassero solchi pericolosi … Leggi tutto
Maltempo, freddo, poca o scarsa manutenzione hanno reso le strade della città un vero e proprio groviera, dove le buche nell’asfalto si sono moltiplicate (spesso già presenti) e allargate, diventando in alcuni punti anche un pericolo per la viabilità e la sicurezza. Il sindaco Beppe Sala è ben consapevole della situazione critica delle buche in … Leggi tutto
Dallo scorso autunno sono in corso i lavori per la rimozione dei vecchi binari tranviari da via Palestro, la via che unisce Piazza Cavour con Corso Venezia passando davanti a Villa Reale e ai giardini Pubblici Montanelli. I tram non correvano su quelle rotaie ormai dal 1970, come avevamo illustrato lo scorso articolo. Il Comune, … Leggi tutto
Le ultime vetture a transitare in via Palestro furono nel 1970 il 4, 17, e poi il 38. Fino al dicembre 1964 a queste si aggiungeva anche il 27. Questo per rimanere agli ultimi 50-60 anni. Sempre 4-5 linee percorsero via Palestro da quando venne resa percorribile dai tram nel dicembre del 1906. Poi, per … Leggi tutto
Un anno fa esatto avevamo segnalato come fosse ridotto il manto stradale all’incrocio tra viale Piave e via Bixio, a Porta Venezia. L’incrocio tra le due strade è caratterizzato anche dalla presenza dei binari tranviari che consentono ai mezzi su rotaia di svoltare da e per via Bixio. Ormai da oltre sei anni (come avevamo già visto … Leggi tutto
A Roma i sampietrini, a Milano il pavé, una forte identità cittadina che andrebbe preservata o eliminata? Lorenzo Viganò sul Corriere della Sera Milano del 5 aprile scorso scriveva: «Eppure le lastre di pietra e porfido, magari tagliate dalle rotaie del tram, danno anima e carattere a ogni centro storico, sono il suo maquillage. E … Leggi tutto
Manca solo da eliminare il piccolo deposito di materiali da cantiere accantonato a lato di via Monte di Pietà, per poter dire che la via è stata completamente riqualificata, per il resto la via è stata riaperta al traffico automobilistico da qualche giorno. L’intervento, cominciato nel 2015 con via Verdi, ha visto eliminati gli ormai … Leggi tutto
Bene, è giunto il momento per la riqualificazione e sistemazione di via dell’Orso. Infatti via Monte di Pietà è stata quasi del tutto sistemata, dove le vecchie rotaie dei tram sono state rimosse e risistemati i masselli della strada e ridisegnati anche i marciapiedi (purtroppo ancora asfaltati). Qui ci troviamo nel tratto all’incrocio con via Brera … Leggi tutto
Dal primo di giugno piazza Cinque Giornate è un cantiere per il rinnovo straordinario degli impianti tranviari. L’intervento comprende il rifacimento di sei scambi, la posa di nuovi binari tecnologicamente innovativi – che consentono di ridurre al minimo le vibrazioni e il rumore al passaggio dei mezzi – e la dotazione di nuovi apparati … Leggi tutto
In Via Lodovico il Moro la gente si è stufata o rassegnata al disagio perenne che persiste su questa arteria importante per il sud-ovest milanese e che ha sempre grandi problemi di viabilità. Non solo il fermo del tram 2, per la costruzione della passerella ciclopedonale sul naviglio e che pare sarà prorogato fino al … Leggi tutto