"Anche le città hanno una voce" | Segnalazioni, bellezze, architettura, storia e altre curiosità urbane.
Sono quasi conclusi i lavori al tratto finale di Via Sammartini aperto e pedonalizzato che metterà in collegamento la ciclabile della Martesana con il lato settentrionale della Stazione Centrale. Fino a pochi mesi fa si trattava di un terreno incolto e recintato che rendeva anche il tratto finale di Via Sammartini un Cul-de-sac. Nella stessa … Leggi tutto
Tra la via Sammartini e via Tofane tra qualche mese si potrà transitare a piedi e in bicicletta. Infatti dopo anni di richieste da parte di alcuni cittadini, il tratto finale di via Sammartini, fino ad ora recintato, sarà trasformato in area verde e pedonale, così da mettere in collegamento la ciclabile della Martesana con … Leggi tutto
Visto l’enorme successo che sta riscuotendo la Darsena, con migliaia di visitatori a qualsiasi ora del giorno e della sera, ci chiediamo cosa succederebbe se venissero davvero riaperti i navigli interni, chiusi nei lontani anni Trenta del secolo scorso. La Darsena fu un porto vero e proprio fino agli anni Settanta; poi diventò uno squallido … Leggi tutto
Non solo al Naviglio Grande e Pavese, ma i lavori alle sponde li stanno facendo anche alla Martesana. Approfittando delle asciutte del Naviglio, quest’anno durate più del solito, sono stati riparati alcuni tratti di sponda del canale Martesana. ecco le foto di Tonobd.
Oggi segnaliamo la tragica situazione di degrado nella zona fra la Tangenziale Est, Via Palmanova e la Ciclabile Martesana, una pista che inizia in via Melchiorre Gioia e termina a Trezzo sull’Adda: un esempio da seguire per altre zone simili della città, anche se alcuni tratti si possono sicuramente migliorare. Come ad esempio quello che … Leggi tutto
A cosa servono le aree pedonali? Per permettere dei bei parcheggi ai soliti furbi. Anche in presenza di cartelli ben evidenti, le auto vengono parcheggiate senza alcun problema.